香港機場T2除了可讓旅客報到與出境，還有一座航空探知館
作為向民眾介紹飛行教育的場所，適合親子同遊
先前介紹過香港國際機場2007年啟用的第二航站
這裡除了可以讓乘客報到與進行出境檢查
翔天廊的店舖與遊樂設施也讓牛奶杰為它按個讚
其中飛機迷不能錯過的，就是航空探知館囉！
航空探知館位於T2的6F，旁邊就是一般店舖
像是隱身於購物中心裡頭的小博物館
航空探知館的入口走廊，設計成飛機跑道的樣子
私以為先天的設計是蠻不賴的，可惜後天的維持失敗
T2的6F有航空探知館與4D電影院（超立體巨幕影館）設施
兩者是從同一個入口進出，所以走廊上擺了不少廣告物
猶如充滿FOD的機場跑道，失敗！
加勒比海盜和步姊跑來機場跑道鬧事啦，犯規
就算節目再精彩，但來這招還是要扣分的！
其實牛奶杰覺得「航空探知館」這名字取得好
「探知」嘛，私感覺有些「淺顯說明」的意味
表示該館設定的程度不是太深奧的航空專業智慧
是以科普推廣的角色為重
因此一般民眾有些興趣想來看看，也不會太為難
但如果是專業的學者、從業者或航空迷
可能就會感到有些不符期待囉！
有個展區介紹了曾在香港出沒的歷代機種
其中康維爾880（Convair 880）是選用CAT擔任模特兒
也就是民航空運公司傳說中的第一代超級翠華號
（Mandarin Jet；DC6翠華號為Mandarin Flight）
Convair 880於1961年引進臺灣（推測服役至1967年）
是臺灣本土業者第一架噴射客機（姑且把CAT算國籍）
甚至有遠東地區首架專職定期區域航線的噴射客機之說
不過網路上對她的介紹比較有限
較常提到1968年出任第二代超級翠華號的B727
因為她摔掉了...... 而且是服役沒幾週就栽了
其實香港要介紹Convair 880不一定要請來超級翠華號
畢竟國泰航空本身亦為該型客機的客戶
但也發生過憾事，而且還是至今未破的離奇懸案之一...
BTW，Convair當時是通用動力這家軍武大廠旗下一員
（General Dynamics），不過CV-880全球僅生產65架
是迫使GD結束民航機製造熱情的重要因素
GD並於1994年將Convair分割出售，買家是麥道MD（囧）
現場也以展板和模型介紹機翼的結構與功能
那個模型的各部件是可以操控變化的唷
不過整體來說，我覺得航空探知館是偏向數位化的
許多展示介紹內容是在電腦螢幕中呈現
如果每部都認真操作瀏覽，還是需要不少參觀時間
圖中的DH-86對香港民航史來說也是相當中重要的一環
1936年3月24日，帝國航空（Imperial Airways）
就以此機型開闢馬來亞檳城到香港啟德的定期航線
為大英「帝國之路」（Empire Air Routes）的一部份
首航由DH-86A的Dorado號載來16包郵件和唯一一名乘客
另一部電腦以客機在停機坪上的作業為介紹主題
我還不曉得空橋每分鐘的服務量是以30人估算咧
在比較各機型的飛行速度與所需時間時
B747和協和號兩位60年代民航概念之爭的要角
當然都要上場PK一下囉
這裡還展示了客艙內的座椅實物
對常搭飛機的玩家來說可能很兩光
但對於較沒機會飛行的小朋友來說，這算是聖物了吧！
那個商務艙座椅看來很舒服，阿伯還睡了一陣子
最後，也有一個展區介紹啟德機場的發展史
雖然不比書籍的內容豐富
但也算為這座經典空港表達紀念與緬懷之意囉！
航空探知館還有另一塊屋頂上的展望台
這部份待下回再分曉囉
==
取材時間：2011-05
文章標籤
全站熱搜
留言列表
