香港國際機場除了1998年啟用的一號客運大樓外
在2007年也啟用了二航站，內裝同樣令人驚艷！
赤鱲角在1998年取代啟德，成為新一代的香港國際機場
當時由Norman Foster事務所操刀的航站大樓啟用
頓時成為不少媒體目光的焦點
也成為人們對這座亞太航空樞紐的新印象
然而，隨著客運需求量的逐步擴增
香港機場管理局又斥資新建了二號客運大樓
提供陸側方面的服務空間（非增加候機、登機空間）
並於2007年2月開始使用（同年6月才辦開幕典禮）
T2座落的位置，隔著地面交通中心（GTC）與T1相望
也就是以「T1-GTC-T2」這樣的川字型排列
從T2的大落地窗，便可望見T1的波浪型屋頂
進出T2的通道是立體式的，可以分別通往門外的車廊
以及阻隔在T1與T2之間的地面交通中心
如果搭機場快綫抵達機場站，列車兩邊的車門都會打開
玩家若從市區前來，那麼左側車門往T1，右側就往T2
下車的旅客同樣無需刷卡出站，可以直接推行李辦理出境
牛奶杰的取材路徑便是從GTC的快綫月台出發往T2
當我一進入T2的這個大廳，就被它的「天花板」征服了
哇塞！怎麼會有如此正點的航站天花板，這光線，讚！
利用水平方向的格紋，加上垂直方向懸吊的隔板
使原本平凡無奇的天花板，展現出如此夢幻的漸層光線
即便戶外是個要雨不雨的陰天，室內的採光仍然明亮
除了屋頂之外，還有一些管路藏在其中，但不會影響視覺
在導引指標方面，T2和T1採用相同的概念系統
旅客動線以藍色標示；服務消費則用紅色為底
在報到櫃台方面，T2也採用全白的色系進行設計
給人相當高雅、輕逸、舒適的感覺
很難相信已經揭幕4年的場站，仍能保有如此潔淨
T2雖然只有兩座島式櫃台
但使用的航空公司每日班次數通常不多
因此仍綽綽有餘，可為超過20家業者提供地勤服務
取材時的下午兩點半，T2的旅客人流不會很多
空間顯得相當寬敞舒適，視覺景觀相當享受
眼前畫面令我感覺彷彿是電腦模擬影片的真實呈現！
尤其泰航的人形紙板擱在那，活像沒處理好的貼圖
三位西裝男的立姿也像圖庫撈出來的物件
取材時在T2辦理報到的航空業者，包括：
亞航、泰亞航、印亞航、濟州航空
香港航空、香港快運、捷星亞洲、虎航
翠鳥航空、捷特、約旦航空、泰國國際航空、曼谷航空
斐濟太平洋航空、關島航空、菲律賓、東南亞洲航空
深圳航空、吉祥、春秋航空，以及南非航空
不過撰文的當下，又多了釜山航空、菲鷹航空
蒙古民用航空運輸，以及海航系的天津航空
但同為海航系的香港航空與香港快運，則已遷入T1
過去也常聽到要飛回台中的玩家
（在T1）找不到櫃台報到的窘況
使用T2的航空公司以新興或LCC業者為多
令有些玩家會誤以為T2是香港的廉價航站
不過事實並非如此，仍有部份的老牌傳統業者在此服務
但牛奶杰仍不禁懷疑航空公司在T2設櫃
費用應該有獲得些許折讓吧？
在機場的購物與週邊服務方面，這也是T2的強項
相較於T1的店舖空間趨近飽和
T2這裡設置了稱為「翔天廊」的購物區塊
讓候機旅客享有宛如在購物中心血拼的錯覺
T2使用的範圍以3F、5F與6F為主
其中出境大廳與多數店舖位在5F
6F則以餐廳和四大娛樂設施為主
至於搭機旅客的出境檢查，則在3F進行
已完成網路預辦登機、印好登機證，且不需托運行李者
或是搭乘機場快綫，已在市區取得登機證的玩家
還有在T1或T2完成報到手續的乘客，都可以從T2出境
（即便報到櫃台在T1，繞來T2再登機也沒問題）
當然，如果您是像牛奶杰一樣慕名而來
要去瞧瞧航空探知館與Sky Desk，則要上6F逛逛
出境大廳這塊的6F空間為挑空的，讓陽光可以灑進大廳
在翔天廊的賣場區域，也運用了橢圓形的天井設計
讓樓板空間感覺更有穿透性，也更加活潑有趣味
T2這個讓我大力按讚的屋頂天花版，從外頭看其實很普通
甚至可以說只是鐵皮屋頂的變化型
記得前些日子看到有網友抱怨臺灣的鐵皮屋很殺風景
但我認為：一方面「鐵皮」不是原罪
端視基地物件的業主要怎麼使用該素材而已
二方面鐵皮屋頂也是臺灣地方特色了啦
並非一定要以負面的角度來審視之
大致逛完了T2的消費空間，便下樓到3F準備出境
（其實是趕著要去看大坪上的A380）
出境的手續和所需準備證件都和T1一樣
但牛奶杰覺得在這裡通過移民關和安檢的速度很快
自己的經驗是大概4分鐘就可進入免稅店的懷抱了
在T2辦完出境手續後，這裡也有4間免稅鋪的店面
取材時是經緯、九龍軒，與榮華餅家等
T2這裡的免稅商店，和T1比就簡單很多很多
但反正玩家還是可以到T1候機室繼續血拼，所以沒差
相較於T1，T2大多數的樓板空間都作為非管制區使用
因此非管制區的店舖數量遠遠超過免稅店
香港機場的二號客運大樓，只有陸側的主航站功能
沒有空側的候機與登機空間，因此玩家必須等候電車
搭車回到原本的候機大堂（也就是回到T1）
需留意的是，電稱僅提供由T2往T1的單程服務
如果您到T1才發現有東西遺漏，請與機場人員尋求協助
此外，由於T2僅提供出境檢查的服務
所以儘管我們都嫌T1的入境檢查很慢
但目前尚沒有搭車到T2再辦理入境的可能性
在香港轉機的玩家，也別指望能會碰到T2囉
搭了一段電車後，就來到T1東大堂底下的電車月台了
這條連結T1與T2的電車，其實也延伸到海天碼頭
不過該電車與原本就在一號客運大樓（主航站）底下
連接東大堂（1到32，以及501到530閘口/登機門）
以及西大堂（33到80閘口/登機門）的電車
是互相獨立的兩條路線
因此從T2出境的玩家，如果登機門在33號以上
則需搭第一段電車抵達T1的東大堂後
再換對側的月台，搭另一列電車往西大堂；
如果是在501到510，則需在東大堂這改搭接駁巴士
前往北衛星客運廊候機
這點或許得花些時間
但反正電車班次很密集，也不至於等上太久！
最後，如果是在非管制區的一般空間
玩家也可穿過地面交通中心底下的通道自由往來T1和T2
如果要搭機卻跑錯航站，或是想找的店舖不在這
也可藉此到另一座航站唷！
（待續）
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取材時間：2011-05
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