旅人規劃行程路線，是上網靠時刻表網站給建議嗎？
或許，有時候可以「出軌」一下，換換不同的味道
京都與大阪，是日本關西兩座風格迥異的城市
每年都吸引了無數的觀光客拜訪
尤其是納入世界文化遺產保護的古城京都
更是海外玩家訪日的重點
在京都與大阪之間移動
有不同業者經營的三條鐵路可供選擇（以前還有第四條）
出乎意料的，對於這三條路線，牛奶杰想推薦的卻不是最快
也不是最方便的選項，而是最有「居民氣息」的京阪電車
京阪電鐵是串連大阪與京都間的三條鐵路業者之一
最省時的JR新快速電車
京都是一座每年吸引百萬海外遊人造訪的觀光都市
但京都本身處於一個三面環山
一側靠河的盆地，沒辦法興建機場
因此進出京都的國外旅人
多半都會由海上的關西國際機場入、出境
再搭火車或高速巴士經由大阪「上京」
於是，「大阪與京都間的交通方式」
遂成為日本旅遊相關網路討論區裡歷久不衰的問題
常會見到許多朋友發問
大阪與京都距離約40公里，相當於台北到中壢的路程
連結京阪兩地的火車運輸市場
由JR、阪急電鐵，以及京阪電鐵三家鐵道業者分食市場
嚴格來說，JR的部份還可細分為JR東海營運的新幹線
以及JR西日本會社負責的在來線傳統鐵路
但由於兩地間的距離短
且大阪端的新大阪站又不在市區內
因此除非特別想累積搭新幹線的經驗
或是持有免收車資的JR PASS全國版
否則一般不會建議在這個區間搭新幹線往來
JR西日本旅客鐵道會社前身是日本國鐵的一部分
經由分割公司化、私有化的過程轉變而來，競爭資本最雄厚
它在京阪之間開行了速度可達130公里的「新快速」列車
供兩地民眾往來通勤（跟咱的自強號太魯閣列車一樣快呢）
將「時間距離」壓縮在30分鐘以內，是最具速度優勢的選擇
也是討論區裡最常推薦給新手玩家的建議
即便是搭新幹線，若包含轉車與候車時間
也不一定會比新快速快呢！
深入京都心臟的阪急電鐵
阪急電鐵是關西地區最重要的民間鐵道業者之一
憑藉著大阪到神戶、大阪到京都
與大阪到寶塚等三條主要路線，再加上週邊路網
奠定了它在近畿地區的鐵道霸主地位
它在大阪的端點，匯集了三條路線於「梅田站」
擁有9條軌道、10座月台的規模，一字排開相當氣派
頗有歐洲內陸城市「中央車站」的樞紐架勢
阪急的車站也刻意愛用挑高拱頂與彩繪玻璃等設計
加上特殊造型的燈具，以及酒紅色的列車塗裝
的確讓阪急電鐵散發出一股歐式貴族的華麗風格
受到許多玩家注意
阪急和JR的不同之處，有一項很重要的是京都之設站位置
阪急的終點站是在京都鬧區的四條通河原町
無輪要前往商業區洽公談生意
或在眾多百貨公司間穿梭購物，都是值得推薦的好選擇
相較之下，JR京都站在偏南的八條通，離鬧區有點距離
國鐵當初在這裡設站，是為了考量全國性的路網
必須選擇東西兩側都還有向外延伸空間的條件
因此在評估週邊地形後，勢必得在這個當年的郊區設站
儘管經過百年的發展，前站的七條通已經與舊市區縫合
但後站的八條通一帶，仍屬於較不繁榮的街區
據說犯罪率也比較高呢！
對於京都人來說
真正的市中心鬧區畢竟仍在四條通與河原町那附近
從這裡去JR京都站多少有種往城郊跑的感覺......
據說在老一輩京都人的想法中
搭國鐵（JR）是要離開關西地區
出外遠行時才會挑的選擇
平常若要前往大阪或大津
則完全不會考慮繞道去「郊外」搭車！
最有居民氣息的京阪電鐵
而在公司稱呼裡冠上「京阪」名號的京阪電鐵
是由大阪商業中心的中之島區域出發向京都延伸
京阪的路線在京都端行駛於鴨川東岸，與鬧區有一河之隔
鄰近祇園、清水寺、南禪寺，與三十三間堂等洛東觀光點
還可直結洛北的叡山地區，轉乘叡山電鐵的登山電車
對背包玩家來說，有不同的吸引力
儘管JR的速度快、阪急的路線直入京都的心臟地帶
而京阪在兩地的車程時間稍久，價錢也並非最便宜
但牛奶杰仍私心推薦京阪電鐵，作為往來的交通工具
對於喜歡遊山玩水的旅人來說
京阪可說是大阪往來京都時的秘密選項
理由很簡單，一方面它到觀光點的交通很方便
二方面我覺得這是三條鐵路中，最有居民氣息的路線！
前往著名的清水寺，可由京阪電鐵的清水五條站下車
東福寺是京都賞楓名所，而京阪電鐵的車站就在一旁
喜歡伏見稻荷大社的狐狸繪馬？就搭京阪電鐵去逛逛吧
牛奶杰認為，喜歡自助旅行的背包客
除了偏好無拘無束的放鬆感，或想擁有更多自主性之外
還有一派其實是想深入當地居民的日常生活
無論是食、衣、住、行，都喜歡嘗試
甚至是有意無意的模仿在地民眾的行徑
因此，有別於旅行團吃餐廳合菜...
穿著行李箱裡飄洋過海帶來的各式家當...
住在星星高掛半空中的豪華酒店...
搭乘遊覽車從外環道路呼嘯而過...
這派的背包客不會選擇這種旅行方式
反倒會想融入當地的風俗
例如在英國要點Fish & Chips
在峇里島要穿沙龍配花襯衫
在合掌村要住傳統的町家民宿
至於在行的部份，當然要選擇最有居民氣息的交通工具囉！
牛奶杰雖然不完全喜歡處處作些新嘗試
但在日本旅行的過程中，如果走到一些有私鐵營運的區間
若經費與時間允許，目的地也不會差太遠
牛奶杰常會捨JR，優先選擇搭乘在地的私鐵
理由正是他們常藏有濃郁的居民味
或說是在地的獨特氣息吧
隱身於在地民眾之中，也是背包旅行的一種趣味
最少觀光客使用的居民電車
這種有著濃郁居民味道的火車牛奶杰私稱之為「居民電車」
居民電車不一定是最多當地民眾選擇的在地交通工具
但往往是導覽資料最少介紹、網站指南不會列為優先建議
且外地觀光客也最少使用的列車
（換句話說是在地民眾成份高）
在大阪與京都之間，京阪電鐵就是符合該條件的居民電車
如果您也喜歡這樣的旅行體驗
想偷偷隱藏在當地民眾之中
或想暫時喬裝自己也是在地居民的一部分
感受不一樣的車窗風情
下次要往來京都與大阪時，不妨暫且拋棄書本或網站的建議
試試看不以快速著稱，也不進京都鬧區的京阪電鐵
或許您也可以體會到一股在地居民的氣息唷！
延伸閱讀：更多有關京阪電鐵的文章
==
取材時間：2010-11
第01次補完：改字型、字級、圖說顏色，加延伸閱讀。2016-01-19
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