小涌谷站是箱根登山鐵道途中的一座小站，由於鄰近公路
讓牛奶杰在夜晚意外有了造訪機會，和其他玩家們一同等車
應nishiakashi大點播，先分享一下小涌谷站的照片
尤其最近有點忙，Tomamu站還寫不完，就靠小涌谷站救援啦
箱根是熱門渡假區，所謂熱門就是連續三天傍晚都碰到塞車
這天臨時決定在小涌谷站拋棄巴士，打算改搭火車返回旅館
11月的17點已經天黑，小涌谷沒有站務員值班，可自由進出
憑PASMO搭車請自行拍卡（其實我不知日間有無站務員啦）
車站有兩座岸式月台，包夾雙向的軌道，充任會車的功能
靠站房與公路的月台往山上，下山月台則得過平交道至對面
小涌谷站的平交道，是每年「箱根驛傳」競賽時的重要景點
但那是指站外與國道1號交會那支，並非站內這支行人用的
箱根登山鐵道的車站佈局方式以岸式月台的設計為多
且幾乎沒有天橋，因此「構內踏切」這種站內平交道很常見
傍晚時分的小涌谷以「冷清」形容十分貼切，不僅是乘客少
太陽下山後的氣溫也降得頗快，印象中已經剩不到10度
對向月台的候車阿桑，不曉得今晚投宿於哪家山上的旅館？
如果這時候有暖暖包，或來杯熱咖啡，感覺一定超棒的，哈
箱根登山鐵道有時會給牛奶杰某些和阿林山林鐵很像的感覺
只是人家為標準軌、電化、班次多，乘客上萬的登山鐵道唷...
往山上的列車先進站，終點站為登山鐵道末端的強羅站
凝視窗外的車長在行車方向轉換時，也得換另一端車尾值勤
所謂「交會」，就是上山列車進站沒多久，下山的也會抵達
10分鐘的小涌谷站旅行告一段落，一個很lovable的小站
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取材時間：2011-11
第01次補完：取材時間應為11月，非9月。2012-09-12
第02次補完：納入系列改標題
原：日本鐵道旅人杰語：小涌谷站的夜十分小旅行。2015-12-05
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