火車站的月台形式，常見者可能是「岸式月台」或「島式月台」。不過在雀田站，它的月台像岸又像島、或說是非岸也非島......
JR雀田站是JR小野田線途中的一個重要車站，乃因它是小野田線與小小野田線（小野田線本山支線）的分歧處。照片右側的是小野田線的本線，左側則為本山支線。
妙點在於，它的車站佈局是「Ａ」字形的半島月台。兩側月台越靠越窄，最後讓兩條路線在我背後會合，形成「Ａ」字型的左右兩邊，站房本身則是「Ａ」底下的橫槓。
以往我們常用「島式月台」或「岸式月台」來描述車站，而這種「Ａ字月台」就很少見了。據我能想到的範圍，臺灣目前應該是沒有類似案例吧？
右邊本線使用的月台，為雀田站的1番線，左邊的支線月台則是0番線。會形成今天的成果，大概是開業當初沒想到要開闢支線吧......。此外，為了方便人員上下車，兩側月台都有局部加高唷（只加在車門的位置）。
照片中出現的兩班列車，都是由Kumoha123型擔當，黃色的是前幾篇介紹過、彩妝獨一無二的Kumoha123-4。右邊則是Kumoha123-2，從這也可看出其塗裝是不一樣的喔。
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取材時間：2010-08
第01次補完：調整排版。2020-07-11
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