杰水 輕喃 starbuckser's creek

日本鐵道經營者的車輛購置與改裝經費，有些並非會社全額負擔
而是來自「財團法人日本彩券協會」（財団法人日本宝くじ協会）支持

 

日本彩券協會除了挹注社會福祉與社會教育的組織或計畫
也開放公營或第三sector的鐵道業者申請經費
換句話說，就是讓鐵道業者從公益彩券盈餘基金獲得補助款！

把路線經營權從公私部門的前經營者撥交給第三sector
絕非是經營上的萬靈丹，原先成本高昂以致虧損的路線
並不會因此就赤字消失、甚至轉虧為盈
因此多數的第三sector鐵道業者事業規模都不大，財報也滿江紅

或者說，這些路線的維繫，有其社會目的存在
具有某種程度的公益性質，不單是票房收入夠不夠的簡單問題
於是當他們有購車或改車的資金需求時
便會試試申請彩券盈餘基金，看看有沒有辦法支援

目前有運用彩券經費者包括土佐黑潮鐵道（綠色的鯨魚列車2號）
阿佐海岸鐵道、會津鐵道、秋田內陸、三陸鐵道，與松浦鐵道等
乃至東京都交通局的都電荒川線，與上野動物園懸吊單軌電車呢

日本以彩券經費添購或修繕的車輛，還包括一般路線巴士
救護車、復康巴士、行動書車、捐血車，和災害救助轉播中繼車等
它們會統一冠上「彩券號」之名（宝くじ号）
並在車側漆上「彩券協會寄贈」的字樣

目前在鐵軌上奔馳的「彩券號」車廂，在日本全境就有十多節呢！

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取材時間：2009-11、2010-10、2014-09、2015-03