箱根登山鐵道可說是東京近郊最知名觀光鐵道，很受玩家歡迎
登山鐵道線途中的早川橋樑，常作為海報取景地，一定要看看唷！
箱根登山鐵道應該不用多做介紹，許多玩家都很熟悉
從JR與小田急共站的小田原站出發，經過15公里的奮力爬山
便可抵達強羅站，再轉乘纜車等交通工具暢遊整個箱根地區
由於是箱根本身就是知名的溫泉鄉，又有蘆之湖可欣賞富士山
加上交通規劃完善、體貼，方便連結首都圈東京，很受玩家歡迎
玩家來到箱根，幾乎不忘體驗「箱根登山鐵道」的列車
它在短短15公里的距離內，便垂直爬升540公尺
尤其在箱根湯本站外有千分之80的陡坡
是日本黏著式鐵道之最，接連三次折返式運行登山亦為特點
它在日本民眾心中是非常具有知名度的觀光鐵道
對鐵道迷們那就更不用說了！
箱根登山鐵道的宣傳海報或網路圖片，常會出線類似場景：
一列鮮紅的火車，在群山中通過綠色的花樑鋼橋
兩者搭配的景色相當優美
但該場景實際上令人感到驚心動魄，更能讓人印象深刻
因為橋面很高，距離溪谷很遠...
很高...
很高......
真的很高......
這座官方所稱的「早川橋樑」，的確是箱根登山鐵道線途中的名景
在名為「出山」的地方跨過早川，一般統稱「出山之鐵橋」
它的橋長約63公尺，距溪谷約45公尺，相當於15層樓
建於第一次世界大戰期間的1917年，那時由於鋼材取得不易
所以是採用東海道本線跨天龍川的二手橋樑鋼材組裝
因此它的實際年齡，可再回推到1888年左右
堪稱日本現役最老的鐵道橋樑！
要在這樣的深山峻谷中拍攝列車，其實沒有意料地困難
通往蘆之湖的箱根國道（國道1號線）就從附近經過
即便沒有自行開車的玩家
也可搭同屬小田急的箱根登山巴士（箱根登山バス）抵達
搭乘巴士，請在「出山」的站牌下車
對應登山鐵道的話，是在塔之澤站與大平台站兩者之間
站牌旁有一座跨越早川溪谷的公路吊橋
路旁指標會標示往「金乃竹 塔ノ澤」這間溫泉旅館
走上去就對了！
拍攝列車不用下到45公尺深的溪谷，該吊橋就是取景處
從巴士站牌走到賞景定點，大概只需50公尺，非常簡單吧！
登山鐵道的列車每小時有上、下山各3到4班，班次相當頻繁
等待火車的過程，就散步散步呼吸一下新鮮空氣吧！
btw，站牌附近的國道1號與鐵道交叉處，也可順道取材...
該處的立體交叉結構，建於關東大地震之後的1923年
在此之前是以平交道交叉的
箱根國道本線的全程
目前只在小涌谷站外頭有一支平交道（以前還有出山這支）
而且那支在舉辦「箱根驛傳」（箱根駅伝）的接力路跑賽時
由於會「攔下火車、讓跑者優先通過」而在日本有全國知名度
順道再一提，前面說過箱根登山鐵道線全程有3次折返式運行
換言之途中有3座折返式車站（Back Switch）
玩家站在早川橋樑旁的吊橋
正好可以拍到第一座折返處「出山信号場」（出山號誌站）！
背向剛剛的花樑鋼橋，對面的山上，就是出山號誌站
上山列車通過早川橋樑之後，約莫100秒便會抵達號誌站
眼尖一點還可看到列車的車掌與運轉士互換值勤方向
另一方向的下山列車也到站後，兩者就各自折返出發囉
下回再看到箱根登山鐵道的這張名景時
你就知道它是怎麼拍的啦！
檢視較大的地圖
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取材時間：2014-08
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