香草航空先前發佈消息，明年春季要增闢東京成田=函館=大阪關西=東京成田等3條航線，該案已獲國交省核准，以後排行程會更方便囉！
關於新增航線的消息，對於有在密切關注LCC或日旅訊息的玩家，應該很多都已經知道了。畢竟香草航空（Vanilla Air）早在11月22日便已發佈這項消息，並於12月8日起受理訂票了。
不過一方面11月底時牛奶杰沒空處理這條訊息，二方面該案當時僅為香草航空的想法，實際上能不能飛得等主管機關點頭才算數，所以才在此刻處理啦。該申請案關於關西空港的部份，已於12月20日獲得日本國土交通省首肯，可以在2017年2月啟航囉。
香草這次一舉開闢3條日本國內線，包括：
成田=關西（2月18日起，每天2往復，一般票價3650日元起）
成田=函館（2月19日起，每天1往復，一般票價4990日元起）
關西=函館（3月18日起，每天1往復，一般票價5890日元起）
由於羽田、成田、伊丹、關空，以及福岡等5座空港屬於重點且擁擠的機場，因此新設航線得通過國交省「運輸審議會」這關，而審議會已完成相關作業，使得這3條航線都能如期上路。
在此之前，香草航空的勢力範圍以往都是聚焦於東京成田空港，但今年4月亂入增加了關空=台桃的國際航線，形成香草在關空只有國際線、沒有國內線的情況，關西的班機得由台桃輾轉飛行，頗為有趣。如今隨著關空飛往成田與函館這2條航線增闢，未來的航班調派就更方便啦
妙的是，我明明4個月前就搭過香草的KIX=TPE了，但這兩天看到香草有關空出發的國際線，還是覺得很訝異。我想一方面是老了，另一方面是「香草@成田」、「樂桃@關西」的刻板印象太強烈了，腦袋很難轉過來咩。
其實，這個案子讓我最在意的，還是函館的部份，因為這可是一舉增加了函館=成田，以及函館=關空這2條LCC國內線，不僅是函館空港率先開闢的國內線LCC航班，而且是兩大對外口岸都可以轉機了，相當值得期待。
當然，我知道從台灣桃園國際機場早就有直飛班機可以去函館了，而且是傳統航空與廉價航空都有飛（過去還有既不傳統又不廉價的國籍航空業者飛），不過我這幾年由於取材之故，常需要在1次造訪日本時期間跳好幾個區域，最常見者為關東+關西，或是兩者當中選其一，再加北海道、東北、北陸、山陽、九州、四國，那霸等地的其中一處。因此，日本國內的LCC航線，對我而言是很有存在必要性的（如果可以省事點，我也想同點進出呀，但誰叫日本各地都會不時有新題材冒出來嘛，唉唉）。
在此之前，如果搭配的大都會是東京，那要往北搭LCC時，就很掙扎了。畢竟目前東京出發的LCC航線，沒有任何1條會在成田與札幌之間起降，所以這一飛就只能直接跳札幌了，跨距實在有點遠，不是很方便！
明年春天後有函館的班次，要安排行程就更彈性啦，儘管初期只有各1往復，但總比現在前後進退兩難容易許多。希望這樣可以為大家帶來更多有趣的內容囉，哈哈。
當然，如果有更多航點就更好囉，嘿嘿...
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取材時間：2014-02、2016-08
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