JAC（日本空中通勤，日本エアコミューター）至今仍保有一架JAS時代彩虹塗裝的Q400客機，算是機隊中的稀世珍品，不過她也將於2017年4月底告別沙場囉！
以鹿兒島空港為基地的JAC於1983年成立。它早先是由日本航空系統（JAS）前身的東亞國內航空（TDA），與鹿兒島縣在奄美大島周圍的14個市町村合資。當JAS於2004年併入日本航空（JAL）集團時，JAC順勢成為日航持股過半的子公司，各機種的機身陸續換上西瓜塗裝（現在應該要陸續變為海底雞）。
不過在JAC各11架Q400與Saab 340B的機隊中，還保留了1架Q400（DASH8-400）型客機，維持原本JAS的彩虹塗裝（レインボー塗装）。牛奶杰在2012年底拍到這架彩虹塗裝的JA842C時，還想說雙方已經合併8年了，竟然還有1架客機穿著舊塗裝，對此感到相當驚奇。如今想想，應該是刻意保留的結果。
熟悉Airbus集團的玩家，應該知道Airbus早期的原廠展示塗裝，便是採用彩虹垂直尾翼。當JAS在1981年採用A300型、讓A家客機打進日本市場時，也順道引進了彩虹塗裝的設計概念，將其稍微修改便成為JAS的新識別系統。
在此之後，JAS與JAC的各廠牌新舊客機，包括YS-11、A300、A300-600R、DC-9、MD-81、MD-87，以及Saab 340等，儘管並非都是空中巴士的產品，但皆穿過該彩虹塗裝或其相關改款（從藍紅橘黃4色變成藍紅黃3色）。直到JAS晚期報到的MD-90與B777-200型客機，雖然並非使用藍、紅、黃的彩虹外衣，但那更為五彩繽紛的新塗裝，仍不脫彩虹概念，算是以另一種方式延續了JAS慣用的視覺系統。
另一方面，當年授權使用彩虹塗裝的Airbus，由於近年的展示新機早已不用彩虹塗裝，使得空中巴士這項早期的代表視覺意象，意外由這架龐巴迪生產的Q400型客機代為時時翱翔天際（不過我想A家應該仍有部份公關需求的展示機是維持傳統塗裝）。
如今，JAC引進了新的ATR42-600型客機，雖然主要目的是汰換陣中較小的Saab 340機隊（9架換9架），不過JA842C這架旗下較早服役的Q400，亦規劃於4月30日退役。屆時，現存的客機都不再穿著彩虹塗裝，JAS與JAC從1981年延續36年的彩虹時代將告一段落！
未來除非是有復刻版出現，否則要在天空再見到這道彩虹，可能會有點困難囉！
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取材時間：2012-12
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