《男人真命苦》是日本一部跨越昭和與平成年代，且即將邁入令和時代的系列電影。貫穿全系列的，除了主角阿寅與不同的女角之外，各地的鐵道風情也是很重要的一環喔！
如果問起「續集數目最多的系列電影為何？」應該有不少人會搶答「007系列」。確實，苦命拯救世界的龐德系列電影從1962年上映，在推出第23集《007：空降危機》（Skyfall）時達成50週年的里程碑。其最新力作《沒空死翹翹》（No Time to Die，官譯「007：生死交戰」）是第25集，預定於2020年4月上映。
不過，若以總集數來看，日本有一個長青的電影系列，姊妹作是龐德的一倍，那就是《男人真命苦》（男はつらいよ）。
小人物 x 美女 x 美景
第一部《男人真命苦》電影於1969年8月底公映，獲得很棒的票房成績，片商松竹電影立馬投入續集的拍攝作業，讓第二部於同年11月中旬上映（嗯，那年代拍電影就是有辦法這麼快）。接著，這個情況形成一種循環，第三部在兩個月後上檔。至1970年8月底、第一部作品公開還未滿週年時，粉絲們已經可以在戲院看到第五集的命苦作品囉。
此後，《男人真命苦》逐漸發展為「一年兩部」的節奏，陪伴日本民眾從昭和年代進入平成年代，一集在8月份于蘭盆檔期前後，到年底的跨年前後再上一集。
千萬別以為該系列作品，都是在片廠內簡單搭幾個佈景，所以這邊拍兩天、那邊拍三天，後製剪接一下就可以上映的情況。事實上，《男人真命苦》出外跑過的場景數目，在日本的系列電影中也是出奇多的。
平成時期的《男人真命苦》，由於飾演主角「阿寅」（寅次郎）的渥美清健康狀況已不如前，上映節奏調整為年底一部的模式，演出內容也以坐著的片段為多，減少體力負荷。同時，飾演外甥「滿男」的吉岡秀隆戲份也日益增加。
車寅次郎這個角色，跟詹姆士龐德有著完全相反的設定，他不是英雄、而是比較接近甘草的小人物，魅力普普、做事不太靠譜。但在系列電影中，倒是有兩點跟007有點像，一是每集電影會邀請不同的當紅女星加入；二是男主角總會在有限的影片時間內到處跑來跑去，藉由執行劇情任務的過程，帶領觀眾遊山玩水，飽覽各地景致。
當然，在那個沒有PTT表特板，也沒有Google街景圖的時代，這兩大要素都是讓電影可以持續拍不膩、觀眾也樂意持續買單的小策略。
電影中的鐵道風采
龐德的旅行足跡靠搭飛機跑遍全球，並在各地輕鬆領取Aston Martin、Lotus或BMW等名車。阿寅沒那麼氣派，他鮮少搭飛機與新幹線，他現身的場景常是充滿各種風土民情的日本角落（往往還不是一線景點），代步工具則是國鐵偏遠路線或地方私鐵的列車。
因此，即便牛奶杰不是「阿寅」的影迷，甚至沒真正看完某部電影作品（歹勢，我資歷淺），但在翻日本的鐵道旅行資料時，常會看到阿寅曾經搭過這個列車、去了哪裡等等訊息。或者換個方式講，在昭和時代就已經存在、提供載客的地方路線中，要找阿寅沒去過的，可能還有點不容易。
更重要的是，有些地方阿寅去了不只一次，鐵道迷便可藉此偷偷窺視不同時期的某某路線、某某車站，存在著哪些差異。於是，「彙整阿寅搭火車去了哪裡」的相關題材，在日本鐵道旅行的書籍中算是一支顯學。
《男人真命苦》系列在1996年隨著渥美清過世而暫時休止，原定同年底上映的續作也一併取消。不過，電影公司在隔年底以過往的舊畫面、其他主要演員參與，以及一小段CG繪圖等方式，讓《男人真命苦》的第49集上映，算是紀念渥美清的特別篇。
今年2019年，是《男人真命苦》電影公映50週年的時間，松竹也在時隔22年後推出正宗的第50集《男人真命苦》「男はつらいよ お帰り 寅さん」，且依照慣例在年尾的12月27日上映。除了已知吉岡秀隆為主要角色外，阿寅究竟會以什麼方式出現這點還不明朗，相當耐人尋味。同時，以鐵道迷的觀點（更進一步來說是鐵道旅行玩家），自然也相當關心片中會出現哪裡的鐵道風情呢？
不曉得臺灣會不會進這部片，如果有機會，也來看看阿寅跟他的鐵道旅行故事吧。
ps.封面圖來自第50集上映前夕、片商重整推出第1到49集DVD合輯的宣傳海報。
又ps.目前累計最多的系列電影，應為「黃飛鴻」系列（超過90集）。
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取材時間：2019-11
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