加拿大的維亞鐵路公司幾乎所有的客運列車,都因抗議行動使鐵路停擺而無法運行。在沒班可上的情況下,決定裁掉1000個工作機會!
這跟疫情無關,肇因是抗議團體的示威行動封鎖了鐵路,火車服務停擺,以致業者宣佈裁員...
「維亞鐵路」(Via Rail Canada)跟「維多利亞」無關,它是加拿大國營的客運火車服務公司,以營運東部安大略省溫莎市(Windsor)至魁北克省魁北克城等人口稠密區的短程班次為主(含多倫多、蒙特利爾,與渥太華等),其次則是跨省的長途車班服務(ex.多倫多到溫哥華的橫越大陸班次)。
加拿大的客運列車營運方式為「車路分離制」,或稱「上下分離制」:VIA負責客運列車的運行,但底下的路線軌道本身則由CN(加拿大國家鐵路,Canadian National Railway)或CP(加拿大太平洋鐵路,Canadian Pacific Railway)所有。這種依業務性質分工的方式,跟美國Amtrak相似,在日本也有不少案例。
至於抗議行動,則是英屬哥倫比亞沿岸瓦斯公司(Coastal GasLink)打算鋪設一條行經原住民領域的天然氣管線,遭原住民組織Wet'suwet'en Nation等反對,發起全國性串連的示威行動,並阻撓CN鐵路網的客貨列車運作。
民調顯示,61%的加國民眾反對封鎖鐵路的抗議行動,53%民眾認為警察應該介入。不過仍有75%民眾認為政府應該多重視原住民生活。
至於裁員1000人這點,我覺得VIA應該本來就有意縮減人事吧?因為這舉動實在是來得又快又猛!畢竟VIA原先的員工也不過是3000多人,這手起刀洛瞬間砍掉1/3的俐落裁法,程度相當驚人!私推想細節上可能跟部份工時僱用者等等的計算方法差異有關。另有也有媒體報導並非裁員,而先放類似放無薪假的方式到3月底。
btw,報載芬蘭航空因武漢疫情縮減亞太市場的洲際航班,打算要與700名外籍機師解約,這數字也讓人難以置信。
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