台灣現在很風行騎腳踏車，假日在許多觀光名勝都可見到騎士出遊
北海道的大沼公園也是個騎乘聖地，喜歡單騎的朋友可以試試
優美的湖光山色是許多繁忙上班族嚮往的休假旅遊去處
若能在湖邊覓得一處小屋，於此沁心渡假
更是夢寐以求的理想假期呢！
在北海道這塊浪漫遼闊的北國大地上，除了高山、冬雪、薰衣草田
或是濃密森林中的咖啡小屋外，還有許多湖泊
值得人們花上半天、一天的時間細細品味
這回要介紹的大沼公園，就是一個令阿杰流連忘返的美麗湖畔！
8字型鐵道，兇手出題考
被評為新日本三景之一的「大沼」
距離以世界三大夜景著稱的函館不遠
為北海道道南地區的重要觀光資源
從函館出發，搭乘北斗號（或超級北斗號）特急列車僅需半小時
各站皆停的普通車也只要一個小時的車程時間便可抵達
JR函館本線連結道南的函館，經北海道工商中心的札幌
至道央的大城旭川，是北海道最重要的鐵道幹線
無論是於札幌與函館間往來
或是連結本州與北海道的寢台列車，都會經過大沼湖畔
車站週邊的旅遊輔助設施完善
暫存大件行李也沒問題，很適合旅人途中下車走走
從函館出發，會先經過一段爬山的區間
穿越隧道後左有邊映入眼簾的湖光山色，就是這回的目的地了
大沼國定公園由大沼、小沼，與蓴菜沼三個主要天然湖泊組成
若要仔細計算，則有32湖泊與126島嶼
鐵道就由湖區當中穿過，先前伴隨列車而行的湖景，就是小沼的一角
函館本線就由湖區當中穿過，伴隨列車的湖景就是小沼的一角
玩家下車前要留意兩件事，首先是湖區的車站
有名稱很相近的「大沼站」與「大沼公園站」
觀光遊憩據點集中於後者的大沼公園站週邊
可別於較靠近函館的大沼站就提前下車了
另外，函館本線的雙線軌道分別環繞湖濱的東西兩側
大沼公園站位於西半圈，部份列車不會經過這裡
因此在上車前，得務必確認列車是否有停靠大沼公園站喔
通常的火車路線，在雙線化的鐵道區間
上行列車使用的軌道與下車列車的軌道往往就比鄰而居、遙遙相望
猶如高速公路的雙向車道僅隔著護欄，設於隔壁一樣
因此，上行線與下行線兩者分得老遠
就變成函館本線的另一「與眾不同」的特色了
除了前段提到大沼湖畔的環狀路線之外
在函館到大沼之間的翻山越嶺路段，由於雙線的興築時間有先後
使用的工程技術不同，因此其中有一部份也是上、下行線隔得很遠
日本著名的鐵道推理小說家西村京太郎
將函館本線這個上、下行線分離的軌道稱為「8字型」區間
並以此特點安排了一個詭計
如何讓搭乘上行列車的被害者，在下行的軌道旁被人發現？
兇手如何運用上、下行線的詭計隱藏作案時間
便成這部鐵道推理作品中的關鍵，相當耐人尋味
玩家搭車經過這個路段時
也可以仔細想想這條鐵道隱藏了什麼謎題
大沼公園也是個很有鐵道趣味的地方
JR大沼公園站是大沼旅程的起點
JR大沼公園站有大型置物櫃，若要租單車也可把行李放車行
輕騎遊大沼，駒岳當記號
悠遊大沼公園湖畔的方法有許多種
散步、搭船、騎單車、登山，或是泡溫泉等任君挑選
大沼公園站週邊區域聚集數十座小島
相關單位規劃了三條散步路徑
可視停留時間的長短選擇挑戰的路線
藉由串連這些島嶼的私密小徑
親近自然植物與變化萬千的湖光山色
既然是來到湖邊，自然也有搭船遊湖的行程可選
在大沼，可以選擇巡遊三湖的長程航線
或是僅在大沼湖上高速奔馳的汽艇
以不同的速度與心境徜徉山水，想必收穫一定也很不一樣
近年來最多人暢遊大沼公園的方法，便是騎自行車環湖了
在大沼公園站前，就有多家車行提供租車服務
由於台灣前來的自助與跟團遊客不少
車行老闆也硬是學了幾句中文好作生意
看他熟練地說著口音有趣的國語，也是旅途中的一番小趣味吧
大沼公園站前有多家車行提供租車，中文服務也OK
台灣團到大沼好像都會騎一下由單車串聯成的蜈蚣車
從車站出發，繞一圈是12公里的路程
無論是順時鐘或逆時鐘方向
輕鬆踩踏約莫一個半鐘頭可以繞完全程
不過若以坡度起伏而言，一般會建議以逆時鐘的方向環湖
巧的是，由於日本的行車方向是靠道路左邊行駛
逆時鐘方向環湖正好可以讓自行車保持在離湖較近的一側
視野也比較好
儘管路程不長，但若想中途停留，吃個午餐，泡泡溫泉
安排一個下午的時間也不奢侈
環湖的路上均有明顯指標，沿途叉路也少
方向感欠佳的人也不用擔心會迷路
尤其在湖的北岸有著與大沼齊名的駒岳
可擔任辨別方向的地標，要認不清楚方向也難
駒岳山頂由火山噴發後留下獨特的缺角，是大沼湖畔
甚至日本全獨一無二的記號
輕騎踩踏期間，看著駒岳的角度不同
也可研判自己目前環湖到哪一個階段
或許根本就不需要人工的路標呢！
環湖的單車道規劃完善，沿途有休息站、露營場等設施可以停留
騎累了也可挑選風格獨特的咖啡店進去坐坐
享受浮生半日閒，在這個沒有便利商店的環境裡好好休息一下吧！
浪漫的大沼湖畔，也吸引不少戀人造訪
造型獨特的駒岳是大沼湖畔最佳的天然指標
車騎累了可以找間個性的咖啡店坐坐
環湖一圈約為12公里，輕鬆踩踏約一個半鐘頭可以繞完全程
環湖車道規劃完善，沿途有休息站、露營場等設施可停留
JR下苦心，流山溫泉更愜意
除了巡遊湖畔眺望駒岳之外，在大沼南岸還有一處
近幾年由JR北海道鐵道公司附屬事業開發的流山溫泉區
流山溫泉的景觀設計，委由日本知名的雕刻家流政之操刀
在大宮的鐵道博物館內也藏有流政之的作品
看來他與鐵道部份特別有緣呢
流山溫泉規劃了兩座結合天然景觀的露天浴池，男女各一
以石頭和木頭等自然素材進行設計，果真有如泡野溪溫泉的樂趣
在池中可以邊泡溫泉，邊欣賞駒岳的風貌
儘管溫泉風呂是設於一樓，但空間規劃巧妙，不必擔心會春光外洩
夏季時風光明媚，即使陽光充足
但徐徐微風仍讓人感覺清爽，心曠神怡
若在冬季降雪期間造訪
又可在雪中泡湯，是另一番的人生享受呢！
流山溫泉採用石頭和木頭等自然素材，由名家操刀設計
流山溫泉的泡湯券也設計成古早車票的造型
為了開發流山溫泉區，JR北海道也在此設立車站
JR流山溫泉站，站外展示半列的200系新幹線列車（已拆除）
如果時間能配合，暢遊大沼還有一種有趣的玩法
是搭乘JR北海道每年僅選定夏季開行的蒸氣列車「SL函館大沼號」
1940年登場的C11171號蒸氣火車頭
曾於除籍後靜態保存許久，至1999年重出江湖
與姊妹機C11207號夏天牽引「SL函館大沼號」
冬季擔任「SL冬之濕原號」的指定車頭
為北海道聚集最多人氣的招牌蒸氣火車
SL函館大沼號牽引數節復古車廂環繞大沼一圈
在百花爭妍的景色中前進
是許多鐵道迷與攝影玩家引頸期盼的豔麗畫面呢！
造訪當時沒拍到C11207出勤，僅在機關區看到它留守
大沼的湖光山色，很值得來走走
路旁隨處都有人架著大砲打鳥
在大沼騎車，頗有來到地中海酒鄉的錯覺
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取材時間：2007-07
第01次補完：改字型字級，圖說顏色；200系列車已拆除。2015-07-28
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