日本天馬航空傳出驚人訊息，宣佈採購4+2架的A380
成為日本第一家引進A380巨型客機的業者，一整個出乎意料啊！
日本天馬航空（Skymark Airlines, SKY）（註1）
成立於日本天空開放的1996年，是第一批進入市場的後起之秀
總公司設在東京，以東京羽田空港為主要基地
此外也宣稱要以神戶空港作為第二樞紐
可算是日本除了日航與全日空兩大龍頭之外，最主要的航空業者
天馬航空目前的機隊，是以B737-800的單一機種組成
10天前才接受它陣中的第16架B738（JA73NB），全為租賃機
它之前也曾經操作過1架B762與6架B763ER
但目前均已退租，最後一架是在2009年10月說掰掰
殊不知在SKY成為B738單一窄體機隊的航空業者13個月之後
卻傳出要一舉買進6架目前全球最大客機的A380-800
不僅是第一次買飛機、第一次買進A家的飛機
更讓人摸不清頭緒的，是買A388
因為每架A388的載客量，約為目前使用的B738之4倍
從單走道的中小型客機，一下子跳到全球最大的機種
這招在航空世界應該算相當不尋常的策略
在A380問世前，B747-400是民航世界載客數最大的巨無霸客機
尤其是日航與全日空曾在日本境內操作改裝過的747-400D
以全經濟艙佈置超過500席機位，讓B744的載客紀錄再上推一步
因此在開發A380時，市場也頻頻注意日本兩大業者的動向
看看日航與全日空會不會選擇以A380作為B744D的後繼機種
然而，令人意想不到的是，第一個採購A380的日籍業者
卻是兩大龍頭之外的小老弟天馬航空
況且SKYMARK常被外界認為是廉價航空業者（儘管私不認為）
而市面上的LCC多以A320或B737等小型客機為主力
操作短距離的區域航線，以密集多班的排班方式搶市場
很難讓人想像會是A380的擁有者
另一方面，A380上市前雖號稱有超過850席的載客潛力
但這種全經濟艙的佈局，目前還沒有業者用過
或許天馬航空就將成為第一個如此撐爆機艙的玩家
天馬雖然最近開闢了許多新的國內航線
也擁有日本航空線上兩條傳統的巨無霸航線：
東京羽田=札幌新千歲，以及東京羽田=福岡
（即744D的主力航線）
不過目前也僅以B738飛8班與10班來回
要一舉投入A380，落差也有點大
而天馬的官方訊息也相當耐人尋味
指出這些A380是要投入國際線使用的！
這就更讓人驚訝了！
因為從1998年第一班客機起飛至今的12年
SKYMARK始終都是日本國內線的業者
（同期的AIR DO雖名為北海道國際航空，但也沒國際定期班）
不知天馬官方的意思，是否為天馬有希望飛上國際雲霄了
如果是拿A380開航國際線
牛奶杰第一個閃過的念頭是東京成田=檀香山
不過這就得直接與日航旗下的渡假公司JALways對打
嘿嘿，到時候會出現什麼驚人的價格呢？
我相當期待唷！
天馬官方訊息：
スカイマーク
エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結
http://www.skymark.jp/ja/company/press/press101108.html
註1：SKYMARK雖然有正體中文官網，但沒有官方中譯
而在羽田機場為其提供的翻譯為「日本天馬航空」
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取材時間：2010-08（封面圖）
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