即便生意普普，但米子空港仍維持著日本的空港該有之水準！
米子空港位於日本山陰地區的鳥取縣
說起鳥取，大家可能比較陌生
在旅遊市場上，鳥取大致有三項賣點：
鳥取沙丘、漫畫「名偵探柯南」作者青山剛昌的家鄉
以及漫畫「鬼太郎」作者水木茂的家鄉
鳥取縣的縣政所在地是鳥取市，以沙丘聞名
但米子空港離鳥取市有段距離（另有鳥取空港）
自衛隊便以該地區名，稱之為美保飛行場
又可分為航空自衛隊美保基地，以及海上自衛隊美保航空基地兩部份
此地最近的城市為米子市，因此民間以「米子空港」命名
不過，由於鄰近以鬼太郎聞名的境港市（機場用地米子市與境港市都有份）
包裝行銷之便，米子空港也獲得「鬼太郎空港」的稱號！
米子空港（Yonago Airport；IATA=YGJ；ICAO=RJOH）建於1938年
二戰中的1943年成為日本海軍的航空基地
戰後先由聯合國的英印部隊進駐，隨後交給美軍，1958年回歸日本政府
在美軍管理期間，開設了第一條國內民航線飛往大阪國際空港（伊丹）
目前僅有ANA的東京羽田空港與名古屋中部空港兩條國內線
以及ANA與韓亞航聯營的國際線，飛往仁川（然後轉往世界各地......）
「米子空港現有一條07/25方向的2500米跑道。」
不過單是看字面這麼描述有點無趣
若來看看它的位置與跑道方向，就有些搞頭了！
（取自Google Map）
圖中右上往左下斜插的就是米子空港的跑道
整座機場坐落於弓濱半島上，左右分別為中海（與海相連的湖泊）與美保灣
跑道就向中海當中延伸，可說是與半島的地形方向垂直
弓濱半島本身的地勢平坦，要鋪跑道不是難題
但機場北側沒多遠的境港對岸卻是300多米高的山區
為了畫設起降航道，便將跑道轉了些角度
也因此，並非位於島嶼的米子空港起降兩端都是在水域上，相當特別
事實上，這條2500米的跑道也曾經過多次延長
甚至為了拉長跑道而讓鄰近的馬路與鐵道改線
因此地圖上在跑道頭呈現出一個相當詭異的拋物線
相當有趣（這部份我們留到後篇來講）
廢話少說，來看圖吧！
米子空港的航廈，可以看到屋簷下的招牌只有全日空與韓亞航
（wiki檔案照航廈外牆的字樣是紅字，感覺自己拍到的白字比較好看，哈）
韓亞航的招牌
全日空的招牌
航廈國際線部份的入口
貨運站就在航廈旁，有黑貓的辦公室
門口還放著ANA的航空貨櫃，但尺寸很小，是B737適用的櫃子嗎？
取材時日本即將實施嚴格管制登機行李的措施，櫃台附近貼著這張海報
韓亞航的櫃台 
全日空的櫃台 
出發班表，班次很有限咧 
國內線抵達口 
國內線抵達口斜對面就是綜合案內所，低調但美觀大方，很像百貨公司 
空港客服量不高，不過該有的租車櫃台也沒少（近國際線入境） 
二樓的登機檢查口，國內線與國際線共用 
餐飲賣店，價格與市區沒有差別太多 
這是二樓另一家賣店，掛著「ANA FESTA」的招牌
也是ANA的關係企業嗎？ 
航廈的內部，米子空港雖然客人流量不大，但內裝不馬虎
白綠相間的馬賽克拼貼很賞心悅目
真的要大大鼓勵米子空港的洗手間，素雅乾淨，一整個舒適
連捲筒衛生紙都定時有人去折唷，公共場所哪裡找這種旅館才有的待遇？
如同先前在「米子空港文宣架 之 韓亞航吞食東瀛」那篇稍微提過的
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/4204380
米子空港的現行航班就韓亞航仁川每週3班；ANA東京35班，名古屋14班
生意有些清淡，年載約50萬人（國內/國際約46/3.5萬人）
全國排在中段稍前的39名，排在德島、出雲、帶廣等空港之後，鳥取之前
不過可以肯定的是，即便服務量不大
但日本人還是相當用心經營這座航廈
該有的服務、該達到的程度都不含糊
單是這點就該給人家拍拍手
後篇我們再來看看米子空港的對外鐵道
賞機平台，還有剛剛提到跑道延伸吧
（翻頁繼續）
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取材時間：2009-11
第01次補完：把一些原本規劃放在後篇的內容改到前篇。2009-02-07
第02次補完：修改篇名與文章性質。2011-06-26
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