目前分類:日本跨區流域交通運河 (82)

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京阪電鐵27日發出呼籲,請乘客多加注意電車座墊的安全
因為近期已發生至少5起椅墊藏針和圖釘的事件
包括18日的標本針、19日圖釘,及25與26日的3根縫衣針
除了京阪,該狀況可能在各種交通工具發生,請玩家留意!

Q1330-1

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那天在地下道走著走著,只見眼前有部能回到地面的電梯
但是電梯前卻有一部改札機,難不成搭電梯還要買票刷卡?

Q1324-01

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JR東海26日發布新的新幹線列車設計模型,型號為N700A
也就是N700型的小改款,提昇對地震的感測以強化安全
列車制軔(剎車)的距離也將縮短許多
預計明年2月上線服務於東海道新幹線(東京站到新大阪站)

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在一般情況下,於日本搭JR的寢台列車還蠻花錢的,附加費很多
但若搭從寢台改裝的419系就只要基本運賃,不過已經掰掰囉!

1668-51

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JR東日本今天發佈幾則新車訊息,首先是秋田新幹線的E6系
目前僅1組試運轉,預定今年11月量產,2013年春開始載客
宇都宮=盛岡間初步以300km/h運轉,年底前增到320km/h
花600億日圓打造的23編成161節,會在2014年春全數到期

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「JR山陽四国九州レールパス」可搭範圍內的山陽新幹線
大阪地區含關空的JR、JR九州和JR四國的特急等所有列車
再送宮島渡輪。 5日全九州版25000Y;北九州版22500Y
國內大站發售,是JRP另一選擇但不一定較划算喔 ex.山陰...

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E5系與E6系等上看320km/h的新車將陸續於東北新幹線服役
JR東日本決定讓現行2階建240km/h的 E1系與E4系逐步退出
轉往上越新幹線載客,並有可能在2016年和大家說掰掰
JR暫無開發後續2階建列車的打算,想搭2階建新幹線要快囉

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JR東日本旗下有1689座火車站,其中超過600座為無人車站
他們打算從4月份開始,邀請在地的退休員工擔任名譽站長
分擔車站周遭的環境美化工作,並參與其它非定期性的活動
第一波有120位站長就任,玩家以後或許有機會見到他們唷

Q1148-01

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300系與100系新幹線一同退役,是日本鐵道的本月大事
牛奶杰2月中也趁著機會到新橫濱站,和特別列車說掰掰

Q1133-01

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時序進入了2月份,又到了青春18蓄勢待發的時刻囉!
今年特別之處是目前僅公告春季版,不像往年是三季都有
春季版:02-20至03-31販售,03-01至04-10使用
其餘使用方式與往年無異,細節請參考2011年版

Q1119-01.JPG

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國交省目前管理27座機場,含福岡和仙台在內等22座赤字
為減輕財務壓力並引進民間管理效率,希望2014年前委外
日本現況是諸多空港的跑道、滑行道與航管設施由政府管
而民間經營航站;未來則期望全外包給民間或第三sector

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剪一則今天看到的舊聞,先前牛奶杰提到JR東海要求
中央新幹線的神奈川、山梨、長野、岐阜、三重與奈良六站
設站經費5800億得由地方買單(地上350億、地下2200億)
但去年11月已有新聞指出JR東海願意付囉

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JR東日本仙台支社去年11月開行數班臨時列車
取名「DL・SL宮城・石巻復興号」與「SL湯けむり復興号」
(日媒稱:SL復興號)沿途收錄民眾為震災加油的畫面
拍攝成果將剪為兩支2分40秒的帶子,預計於3月底出爐

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東急電鐵旗下「東急車輛製造」是關東唯一的鐵道車輛廠
東急宣佈將其車輛製造部門於明年4月2日讓渡給JR東日本
交易額約65億日圓,會社名稱未定,800名員工全數移轉
國內現役的東急車輛有臺鐵的DR2700與DR2800

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相較於現役與將登場的各款新幹線列車,我其實比較喜歡古代車款
上回在關西送走了0系;這趟去九州,也得趕緊拜訪100系囉

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雖然昨天提過東北新幹線的部份,但有新消息乾脆整理一下
JR東日本的東北、秋田、山形新幹線,自9月23日起;
往來東京與成田空港的N'EX(成田特快)更將於9月3日起
解除相關安全限制,恢復地震前的服務班次與車速。詳查官網

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受天氣炎熱影響,日本近期飲料銷量提昇,連帶助長電子票卡消費
Suica與PASMO在7月份的小額消費達6686萬筆,較前月增7%
是07年3月PASMO發行來的最高紀錄,亦為首度超過月6500萬筆
至7月底兩卡共有5494萬張在流通,可在超過11萬間門市小額消費
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前往日本旅遊的玩家,幾乎都曾經在日本的機場進出,但不少在地居民也會到航空站逛逛,對他們來說那是購物中心啦!

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TAITO與JR東日本合作的電車駕駛模擬遊戲推iPhone版,售800Y
玩家可駕E231-500番台在山手線奔馳,或加115Y買205系或103系

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11日上午07:15左右,一班從京都往西明石的普通電車故障停駛
500位乘客得換車繼續,並造成3班後續列車延誤,影響3000人

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