杰水 輕喃 starbuckser's creek

京阪電鐵27日發出呼籲，請乘客多加注意電車座墊的安全
因為近期已發生至少5起椅墊藏針和圖釘的事件
包括18日的標本針、19日圖釘，及25與26日的3根縫衣針
除了京阪，該狀況可能在各種交通工具發生，請玩家留意！

那天在地下道走著走著，只見眼前有部能回到地面的電梯
但是電梯前卻有一部改札機，難不成搭電梯還要買票刷卡？

JR東海26日發布新的新幹線列車設計模型，型號為N700A
也就是N700型的小改款，提昇對地震的感測以強化安全
列車制軔（剎車）的距離也將縮短許多
預計明年2月上線服務於東海道新幹線（東京站到新大阪站）

在一般情況下，於日本搭JR的寢台列車還蠻花錢的，附加費很多
但若搭從寢台改裝的419系就只要基本運賃，不過已經掰掰囉！

JR東日本今天發佈幾則新車訊息，首先是秋田新幹線的E6系
目前僅1組試運轉，預定今年11月量產，2013年春開始載客
宇都宮=盛岡間初步以300km/h運轉，年底前增到320km/h
花600億日圓打造的23編成161節，會在2014年春全數到期

「ＪＲ山陽四国九州レールパス」可搭範圍內的山陽新幹線
大阪地區含關空的JR、JR九州和JR四國的特急等所有列車
再送宮島渡輪。 5日全九州版25000Y；北九州版22500Y
國內大站發售，是JRP另一選擇但不一定較划算喔 ex.山陰...

E5系與E6系等上看320km/h的新車將陸續於東北新幹線服役
JR東日本決定讓現行2階建240km/h的 E1系與E4系逐步退出
轉往上越新幹線載客，並有可能在2016年和大家說掰掰
JR暫無開發後續2階建列車的打算，想搭2階建新幹線要快囉

JR東日本旗下有1689座火車站，其中超過600座為無人車站
他們打算從4月份開始，邀請在地的退休員工擔任名譽站長
分擔車站周遭的環境美化工作，並參與其它非定期性的活動
第一波有120位站長就任，玩家以後或許有機會見到他們唷

300系與100系新幹線一同退役，是日本鐵道的本月大事
牛奶杰2月中也趁著機會到新橫濱站，和特別列車說掰掰

時序進入了2月份，又到了青春18蓄勢待發的時刻囉！
今年特別之處是目前僅公告春季版，不像往年是三季都有
春季版：02-20至03-31販售，03-01至04-10使用
其餘使用方式與往年無異，細節請參考2011年版

國交省目前管理27座機場，含福岡和仙台在內等22座赤字
為減輕財務壓力並引進民間管理效率，希望2014年前委外
日本現況是諸多空港的跑道、滑行道與航管設施由政府管
而民間經營航站；未來則期望全外包給民間或第三sector

剪一則今天看到的舊聞，先前牛奶杰提到JR東海要求
中央新幹線的神奈川、山梨、長野、岐阜、三重與奈良六站
設站經費5800億得由地方買單（地上350億、地下2200億）
但去年11月已有新聞指出JR東海願意付囉

JR東日本仙台支社去年11月開行數班臨時列車
取名「DL・SL宮城・石巻復興号」與「SL湯けむり復興号」
（日媒稱：SL復興號）沿途收錄民眾為震災加油的畫面
拍攝成果將剪為兩支2分40秒的帶子，預計於3月底出爐

東急電鐵旗下「東急車輛製造」是關東唯一的鐵道車輛廠
東急宣佈將其車輛製造部門於明年4月2日讓渡給JR東日本
交易額約65億日圓，會社名稱未定，800名員工全數移轉
國內現役的東急車輛有臺鐵的DR2700與DR2800

相較於現役與將登場的各款新幹線列車，我其實比較喜歡古代車款
上回在關西送走了0系；這趟去九州，也得趕緊拜訪100系囉

雖然昨天提過東北新幹線的部份，但有新消息乾脆整理一下
JR東日本的東北、秋田、山形新幹線，自9月23日起；
往來東京與成田空港的N'EX（成田特快）更將於9月3日起
解除相關安全限制，恢復地震前的服務班次與車速。詳查官網

受天氣炎熱影響，日本近期飲料銷量提昇，連帶助長電子票卡消費
Suica與PASMO在7月份的小額消費達6686萬筆，較前月增7%
是07年3月PASMO發行來的最高紀錄，亦為首度超過月6500萬筆
至7月底兩卡共有5494萬張在流通，可在超過11萬間門市小額消費

前往日本旅遊的玩家，幾乎都曾經在日本的機場進出，但不少在地居民也會到航空站逛逛，對他們來說那是購物中心啦！


 

TAITO與JR東日本合作的電車駕駛模擬遊戲推iPhone版，售800Y
玩家可駕E231-500番台在山手線奔馳，或加115Y買205系或103系

11日上午07:15左右，一班從京都往西明石的普通電車故障停駛
500位乘客得換車繼續，並造成3班後續列車延誤，影響3000人