目前分類:杰水航空站:業者辦公廳 (247)

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牛奶杰4年前有貼過天網亞洲航空(SNA, Skynet Asia Airways)的消息
當時他們將對外的商標名從SNA改為Solaseed Air,但保持原公司名
不過SNA日前已決定,今年12月1日起易名「株式会社ソラシドエア」
英文為「Solaseed Air Inc.」,如此一來Skynet Asia就真的走入歷史囉

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提起超殺的機上安全宣導影帶,紐西蘭航空的魔戒系列亦深受推崇
牛奶杰則喜歡Starflyer的忍者版。對此,土耳其Pegasus航空當仁不讓...



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常搭火車,可靠PASS周遊券或定期通勤車票省錢,搭飛機也有囉!
Peach今天開始發售往來大阪關空與愛媛松山的無限次搭機PASS
3個月平日版「Peach Go! Go! パス」售價48000y,限量150組
3個月全日版72000y,50組。該航線我買過兩次,平常買大概4000y

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航空公司在機場的貴賓室設置淋浴間,幾乎是基本的服務設施了
芬蘭航空打算進一步在赫爾辛基機場的貴賓室,提供芬蘭浴三溫暖場地
空間大概是130坪,可惜享受完100度的蒸汽浴之後,不能跳進冰冷湖水
另,該芬蘭浴場是男女共用的,因此芬航保證會提供足夠數量的浴巾

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亞航(AirAsia)去年與ANA拆夥後,仍期待早早重回日本的LCC戰場
先前所說,當印度亞航首航之後,他們在日本的動作會更積極
目前他們正洽詢新的合作夥伴,可能出現者為日本的樂天(Rakuten)
二代日本亞航的hub鎖定名古屋中部空港,東尼7月訪日後應會更明朗

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機艙常有錯誤廣播,說班機將飛往錯誤的目的地,該狀況多能即時修正
但偶而是來真的... 6月19日越南Viet Jet的VJ8575(A320,VN-A692)
於金蘭灣機場平安降落,但機上乘客與貨物原都是要飛往大叻機場的
這並非單純的降錯機場,而是乘客與貨物被誤送上飛往金蘭灣的航班

 

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這兩年對於拓展業務遇到瓶頸的STARFLYER(SFJ)公佈新計畫
開闢東京羽田空港到山口宇部空港的航線,首航日未定(推測是10月)
SFJ將以旗下的A320客機每天飛3往復,時間帶由SFJ的福岡線轉移
ANA並從5往復配合減班,羽田=山口宇部目前還有日航738每天4往復

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我曾經在北京首都機場拍過衣索比亞航空,即將在10月開航日本
由旗下最新銳的B787-8每週飛行3班,連結阿迪斯阿貝巴=東京成田
50年前10月舉行的東京奧運,來自衣索比亞的跑者獲得馬拉松冠軍
為紀念其遠征事蹟,衣航決定10月起任唯一從日本直飛到非洲的業者

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近年頗受質疑的航空公司與機場獎項Skytrax,受到來自業者的杯葛
曾獲多次大獎的中東勁敵「阿提哈德」(Etihad Airways)宣佈退出評選
我注意到的是,Skytrax號稱是接受民眾以電郵的管道打分數
該過程根本無須業者「參與」,那EY的「退出」,表示業者過去提供啥呢?

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春秋航空日本(SPRING AIRLINES JAPAN, IJ, SJO, J-SPRING)
是由中日合資的新日本籍廉價航空,原訂6月27日從成田開航
但已宣佈延後至8月1日才首航,成田=高松也從每日兩班暫減一班
儘管LCC是件熱門生意,不過要賺這行錢,還是得準備充足為宜

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選「奄美」真的是奇招!香草預計7月起開航東京成田=奄美
每天1往復,已從今天下午開放購票,促銷價單程8000Y
8000Y看來還很貴嗎?目前飛羽田=奄美的JAL約是47790Y
原以為會先開山陽、東北或北海道,想不到3rd航點會是奄美!

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香港本地唯一LCC的Hong Kong Express日前發表了新塗裝
以紫色為主色系,文字是紅色的HK加上紫色Express,區別HX
垂直尾翼為香港的摩天大樓景觀,左右不同,右側有中銀大廈
這應該是HKE自港聯航空到香港快運航空以來,第四代彩妝囉?

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春秋航空將於3月15日起開闢上海浦東到日本關西空港 的航線
每天1往復,為春秋繼茨城、高松、佐賀後第4個日本航點
春秋航空在日本持股33%的LCC子公司,也於日前獲准設立
計畫5月份開航東京成田=高松與成田=佐賀,並規劃成田=廣島


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東尼在倫敦受訪時表示,已接近重啟在日本成立分公司的計畫
亞航(AirAsia)已與日本的合作夥伴聯盟,預定明年重新飛行
為降低成本,新的日本亞航可能會放棄以成田機場當hub
日本得拖到明年,部分是因亞航目前忙著讓印度亞航3月能啟航

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中華航空自2011年推出台桃=大阪關西=紐約的航班已將近3年
紐約分公司近期再打日本優惠,返台時中停不收stopover費用
只收關空機場稅,後段日=台班機則可從華航在日的13航點任選
其中也包括札幌或羽田唷,單向限定,個人認為是很棒的招式

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馬來西亞媒體報導,亞航X(AirAsia X)將會在本週簽新訂單
鎖定目標應該是空中巴士的A330家族客機,數目目前尚未批露
D7現役16架A330-300,12架待交貨,另待10+5架的A350-900
該機隊希望5年後成長至43架,算起來也可能是確認那5架A359

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Air Canada的機隊更新計畫出爐,737 MAX擊退A320neo
加航窄體機隊目前有78架A320s,但AC這回下單61+48架MAX
將取代A320s與45架ERJ190,AC另考慮引進部份龐巴迪C系列
同時,波音會購入AC的20架ERJ190再租回,直到MAX陸續報到

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作為日本最先引進ATR機種、預定明年開航的リンク(Link)
12月9日下午由律師宣佈申請破產保護的消息,債務約9億日幣
Link原本打算今年11月引進2架ATR72-600,明春再加1架
但飛機似乎均未到日。開闢九州地方航線的計畫恐怕也將停擺

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今天收到MM的來信,才注意到這件事,內容主要是提到:
「Peach將於11月27日起全面搬遷至桃園國際機場第一航廈」
報到手續於1號櫃台辦理,出發時間50分鐘前截止,請多留意!
搬遷到T1後的MM,仍然維持由長榮代理地勤作業嗎?

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北韓打算27日辦韓戰停戰60年的慶祝活動,邀西方媒體到平壤
但高麗航空只有2架TU-204與1架AN-148比較像樣能飛國際線
因此想要在北京線改派3架機齡達至少30年、已退役過的客機
此請求讓中國當局相當為難。估計這周將有超過千人飛往平壤

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