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復興說9月開航東京、桃子將有彩繪機、天馬開航石垣空港
SFJ領到有鰭的A320、FDA新ERJ上陣、ADO的767新裝等15則

Q1687-01.JPG

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開航滿週歲的捷星日本(Jetstar Japan)推出現金購票新措施
旅客可從日本約1萬家LAWSON便利商店的Loppi終端機訂位購票
JJP目前80%機位從官網賣出,旅行社20%;便利商店估將佔10%
但LAWSON購票手續費需630Y(7月份促銷420Y),果真為LCC

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提起東協地區的廉價航空(LCC),一般會想到亞航或捷星集團
但還有其它較小的業者也在努力,越南的VietJet就將搶進泰國
擁有8架A320的VJ結合泰國僅有1架Cessna 208B的Kan Air
合組Thai-VietJet的新LCC經營泰國市場,期望今年底能開航

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這篇沒啥營養,就是寫NH25的787記錄時,意外追到NH25事故
後來又發現日本民航業的事故間,有些「都市傳說」等級的巧合

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在許多玩家的心中,「廉價航空」(LCC)相當於延誤的代名詞
即便牛奶杰想要護航,但日本的最新統計的確符合這項描述...

Q1655-01

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英航一架原定06:30從蘇格蘭亞伯丁飛往巴塞隆納的客機
組員奉命在旅館補充睡眠,延誤3小時,卻沒人通知旅客惹非議
追究組員待在旅館不起床的原因,是旅館前一天有人結婚
新人遭到鬧洞房,噪音太吵惹得組員也沒辦法好好休息...

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捷星香港虎視眈眈,欣丰虎航決定趕快插旗,多搶香港LCC市場
虎航於7月25日起,飛行香港=雅加達每週4往復,9月改Daily
且慢!新加坡籍的虎航為何可以飛香港到印尼的航線?
因為不是老虎親自飛,是由持股33%的印尼Mandala航空執行

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中國東方航空與捷星亞洲航空(Jetstar Asia)成立的捷星香港
由於雙方均為香港境外業者,籌組民航案屢遭某些人打小報告
港媒報導,捷星香港已找到本地暫不願透露的企業(傳聞是合和)
入股持有1/3股權,取得經營航空業資格,以全力準備年內起飛

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機體彩繪常有吸引攝影鏡頭的魔力,但弄不好也容易發生是非
芬航A330-300彩繪機OH-LTM將會排定以最快速度恢復標準塗裝
當初提供作品的芬蘭籍作者Kristina Isola坦承該圖實為抄襲
原創為烏克蘭的Maria Primatshenko,迫使芬航決定斷腕收場

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就如牛奶杰所說,桃子越來越愛錢啦,果然調整費用了
儘管有些部分還是有調降的,不過我想被漲到的機會較高

Q1634-01

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好像很久沒有留意SFJ的動態了,來整理一下其近況好了
它們打算於8月份用新飛機開關島的包機;國內部份也有新航線

Q1502-02

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維珍澳洲航空(VA)4月獲准購入澳洲老虎航空(TT)60%股權
在此同時,VA也有10%股份由集團董事長布蘭森賣給新航(SQ)
SQ持有虎航控股約32.74%。易言之,這是樁3者的股權交換
布蘭森售後的VA股權僅剩13%,並表示不排除全數出售

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澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)4月23日核准一項交易
允許維京澳洲航空(VA)購入澳洲老虎航空(TT)60%股權
交易金額約3500萬美金,該股份原由新加坡虎航控股公司持有
VA與TT仍獨立運作,TT機隊預計從11架至2018年擴張為23架

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許多日本民眾搭機時,都有直接把行李送到機場或送回家的習慣
這點台灣似乎也在悄悄跟進,宅配通(大嘴鳥)年底前推促銷
憑華航、華信、長榮或立榮登機證,台桃>住家行李配送打8折
在南部華航票務中心開票另贈1張收送免費券。喔,機場僅限TPE

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聽聞復興航空自5月23日起開航臺灣桃園國際機場=石垣島
每週飛行週4與7兩班A320:0900>1055,1200>1200
目前看來應該是散客能訂的定期航班,不過尚未開放訂位
GE用ATR72包機飛了花蓮=石垣島幾年,這下要來真的了嗎?

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為替Qantas與Emirates達成另一種形式的結盟「震撼」造勢
雙方3月31日各派1架A380客機,編隊衝場飛越雪梨港灣大橋
QF6600與EK8388的呼號分別為Seismic 1與Seismic 2
09:20從雪梨機場起飛,10:30左右飛越兩次,高度約1500呎

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繼先前針對臺灣=日本東京以外的機場實施「開放天空」後
成田機場也將從31日起開放航權,據聞復興和多家亞航有興趣
不過業者仍需取得主管機關同意,以及機場的時間帶
如果能藉此讓東京票價再往下拉,當然是多多益善囉!

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身為1月才搭過華航飛大阪的旅客,我可以瞭解他們行銷的需求
但是把遊客人數超多的大阪城和姬路城搞錯,真的該打屁股囉!

Q1573-01

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石垣島的新空港於3月7日啟用,JTA彩繪機精銳盡出以資紀念
其中3月6日舊空港的末班機,為南西航空塗裝的JA8999首航
3月7日第一架離開新空港者,則為鯨鯊彩繪機的JA8939
ANA的735則執行了舊空港=那霸=新空港的回送,為首降班機

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前後在日本佳速航空(JAS)與日航(JAL)服役共17年的MD90
將於3月30日執行JL1614航班從廣島飛回東京羽田空港後引退
JAL特別在西瓜塗裝的JA8029左側駕駛窗前噴小LOGO以資感念
字樣為紅色的「17年分の感謝をこめて MD-90 ありがとう」

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