從宮島搭上JR山陽本線前往岩國的途中，我在大竹站下車
這個小站有座列入「名站舍100選」的站房，理由是太正直了！
大竹，日本中國地區廣島縣轄的一個市鎮
人口28848人（至今持續減少中）
從觀光資源的角度來看，可以說是個相當貧乏的地方
易言之，就是沒有什麼好玩的地方
不過牛奶杰還是決定在前往岩國的途中在此下車
來趟車站廣場的小旅行
大竹又稱為廣島的西之玄關，因為它位在廣島縣西端的小角落
如果搭乘JR山陽本線，大竹站亦為廣島縣境的最後一個車站
就距離來說，大竹市到臨縣大城的岩國市，也比到廣島市近一些
搭乘115系電車在大竹站的3番線下車，為西行線慣用月台
登場已將近半世紀的115系，至今仍為山陽本線這段的主力車種
大竹站誕生於1897年9月25日，是與山陽本線同步啟用的老車站
如今仍有鋼骨木皮的人行天橋，作為月台間的聯絡之用
這裡設有兩座島式月台，但靠站房那座已停用單邊，以渡板聯繫
大竹站落成於1973年的站房，如今列為「名站舍100選」之一
據說是由於一眼望去「全是直線、完全不轉彎」的線條而獲得青睞
站房能樸素、簡潔到一種極致，也蠻厲害的（連JR字樣都省了）
大竹如今是瀨戶內海旁的一個輕工業城，稱為「人和產業之街」
從車站的天橋便能望見海岸邊的工業區
如今負責將各式工業產品輸出的大竹港
在二戰之前設有日本海軍的陸戰隊基地
戰爭結束後曾為引揚基地之一，以接收海外遣返的日本軍民
週邊企業在車站裡設有櫥窗，展示各家的生產成品
例如日本大昭和板紙會社大竹工廠，展出紙漿衍生之各種紙製品
還有某家廠商的各色LED燈蕊
以合成纖維與碳纖維為主力的三菱レイヨン株式会社
（Mitsubishi Rayon Co., Ltd.）
另外大財閥之一的三井，也設有三井化學的大竹工廠
與其它車站不同的是，大竹站的乘車月台方向指引
是用馬賽克磁磚拼貼而成的
往廣島的1番線，或往岩國的3番線
都可以靠馬賽克指引方向（「国」字中間的那一點很可愛）
值得注意、也值得臺鐵考慮的是這個PIDS燈箱
用捲軸方式標示，每小時捲動一次就可以了
在發車班次不甚密集的車站很好用
（不過每小時四班車，對臺鐵來說非常夠了啦）
來張特寫，雖然沒有LCD螢幕或JR東日本的LED酷炫
但應該是個低成本、又清楚明瞭的好方法
不過臺鐵的誤點習慣，會讓它有點水土不服
來到月台上，不同於其它車站最常見的廣告看板是診所和醫院
這裡廣告打最兇的則為駕駛訓練班，這是廿日市自動車學校
隔壁的是岩國自動車學校，與岩國南自動車學校
（明明在隔壁的山口縣，廣告打到這裡來了，可見關係之親密）
再隔壁這間，名字可是響噹噹的唷：早稻田自動車學園！
考不上早稻田大學，來報名自動車學園應該不難吧
回到月台上，準備結束這段小旅行，再搭車往岩國前進
這時月台上有另一班KIHA47系的柴動車正有火待命中
最後補充兩個前面沒用到的梗：
1.大竹市有四塊飛地，在隔壁的廿日市山谷中
2.大竹市有個姊妹市為中國四川省都江堰市
締約日剛好是10年前的今天
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取材時間：2011-03
（本篇測試不改字型）
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