仔細回想出國許多次，搭螺旋槳客機還是第一回，約270公里的距離，也是最近的一回吧！
花蓮=石垣是一條很有趣的國際包機線，跟大家分享分享。 廢話不多說，直接開始看照片吧！
花蓮>石垣島 GE6812
復興的報到櫃台，華信的高雄=花蓮線地勤業務亦由復興代理，換句話說，花蓮航站目前也就只有這座報到櫃台是有使用的。
復興的登機證，左邊粉紅色的是行李條，登機證上的姓名欄是秀英文的。
花蓮航空站的內候機室。
花蓮航站的1號登機門是國際線專用，有玻璃隔開，這個登機口有空橋，不過ATR自然是用不到了。
登機口。
花蓮>石垣的機上餐盒，由花蓮本地的食品大廠生產，（花蓮的御飯糰也是來自這家），飲料部份有熱茶、熱咖啡與柳橙汁。
班表上的時間約需80分鐘，實際上也差不多如此，參照兩地直線約270公里，航路還是繞了不少。
去程飛行時間74分鐘（16:03>18:17），飛行高度17000呎，速度500公里，回程約70分，高度18000呎，石垣起飛60分後可見到和平電廠的煙囪，再10分鐘後降落花蓮。
借Google Map圖來說明一下花蓮與石垣島的位置。
還可以看一下海底的地形起伏喔。
於ISG落地的復興B-22812，正等待清潔阿姨們上機整備。
石垣島>花蓮 GE6811
石垣的地勤由JTA代理，用的便為日航登機證，右下角還有Oneworld的logo喔。
登機證特寫，地勤提醒乘客的紅圈是事先印好的，但如果裡面空空就顯得有些搞笑了。
這篇是開箱文嗎？
喔喔，也算是開箱啦，開的是石垣島>花蓮的餐盒，裡面有牛軋糖與鳳梨酥，應該是復興空廚自產的了。
加溼紙巾再來一張。
花蓮到站的行李回轉盤，有來自石垣的顯示。
花蓮的入境程序與台灣其他機場有些許不同，領完行李過海關時，需現場過X光機（托運+隨身所有行李都要過），別以為是小機場就檢查鬆散喔！
從花蓮接續回松山的班機大誤點？
復興的班機運用是每週二、四、六（註1），松山 GE0011 1435/1510>花蓮 GE6812 1600/1820>石垣，石垣 GE6811 1920/1940>花蓮 GE0016 2010/2050>松山
有趣的是GE0016這班，平時是1730從花蓮返航松山，有石垣班時就變成表定2010起飛（機場現場看到是2040），但由於都是用0016這個班號，所以機場便顯示為誤點三小時多
整理
回應大家也很關心的購票問題。這條國際包機航線，是由國內12家旅行社向復興航空承包（註2），因此以團體行程為主，不過也可以向旅行社買機加酒，或是單純買機票（但應該無法向航空公司買）。
至於包機會包到何時？這我也不知道，四月底前應該都有，每週二、四、六三個往返（註1）。由於大家去石垣島幾乎就是待這三或四天，因此去程同班碰到的乘客，幾乎也都會是幾天後同一班回來。
週六去週二回的載客率普普，去程約50%吧，回程31人。據說有旅行社因某些考量，派出假乘客搭機，就是下午從花蓮飛去石垣島，過海關入境點水一下，傍晚再飛回來，不用付費（這種好康，我也想飛飛看）。
票價部份，廣告說是$5500起（忘記有沒含稅）。我買時是五天票每人$8300，四人同行的話每人$7300，兩者報價皆含稅，三天票或許可以再便宜一些（包機票也有分天數唷，還兩天一級咧，又學到一課）。
至於從台北松山出發的旅客，也是在花蓮落地後，再辦托運與過出境檢查。登機證據說可以在松山一次拿到，但也有說法是要在花蓮櫃台另外拿。台北出發的票價我就不知道了，有興趣的朋友可以問問！
在復興的派飛方面，從松山出發直到返回松山，應該是同一批組員。我的去回程，都是搭當前機隊中最新的一架ATR：B-22812（約2.5歲）。扣除機上雜誌，艙內沒有娛樂設備，但有商品販售（免稅）。部份商品也可以機上訂購，事後宅配。
飛行途中空服員也會發入境卡與海關卡，要不是這點，真的很難感受出是搭國際線咧！
註1：復興自2010年4月起改飛每週二/四/日。
註2：哪12家旅行社可見官網。
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取材時間：2010-03
第01次補完：註1與註2。2010-04-25
第02次補完：改標題與文章分類。2011-12-20
第03次補完：修改排版方式。2022-03-17
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