延續上一篇介紹九州橫斷特急的列車，這篇來看風景囉
從熊本出發後列車行駛於九州的平原，接著開始溯溪而上...
九州橫斷特急的Kiha185系氣動車，從九州東北的別府出發
經由JR豐肥本線翻越阿蘇高原，抵達九州西岸中部的熊本
在這裡稍作休息換個方向，又要往JR肥薩線前進
我搭乘的「九州橫斷特急」列車，便是從熊本到人吉這段
如前一篇所述，這個區間也有機會搭到九州橫斷塗裝
卻是擔當「球磨川號」的短途特急列車
不過牛奶杰搭的可是正宗九州橫斷的班次無誤唷！
雖然JR豐肥本線的走向，是從東北端往熊本邁進
不過在接近熊本時，會繞到熊本市的南邊
經過一個稱為「平成」的車站（和日本目前的年號相同）
與JR鹿兒島本線會合後，再一起進入熊本站
列車會停靠在熊本站的0A、0B與0C等三番線
這三者皆為終端式的月台，於通過式的1番線隔壁
從熊本的剪票口進入，無須跨越天橋或地下道便能抵達
話說熊本站的月台配線也蠻特別的！
其在來線的部份有0A、0B、0C、1、2、3、4與5等番線
其中0A、0B、0C與1番線在緊鄰站房的岸壁式月台
2番線在一座獨立的島上，但只有一邊供乘車使用
最後的3、4與5番線則在另一座島（4番線為南向小月台）
有趣的是，熊本站有兩座天橋與一座地下道
其中靠南邊的天橋一座可通往在來線的上述各月台
另一天橋與地下道卻跳過了2番線的那座島
從0與1番線和站房，便直通3至5番線
玩家若有需要在這換車，得特別留意囉！
熊本站出發後，列車行駛於JR鹿兒島本線南下
從右側的車窗可以見到當時仍未通車的九州新幹線
新幹線的軌道長城這樣整齊立在田間，也蠻壯觀的
（JR肥薩線的列車得透過JR鹿兒島本線來銜接）
在行經球磨川河岸邊的八代站之後
JR肥薩線與JR鹿兒島本線分歧，開始沿著球磨川溯溪而上
這時可以在車窗右側見到JR鹿兒島本線的紅色鋼樑橋
由於JR鹿兒島本線得爬上路堤橫渡球磨川
因此會先繞到JR肥薩線的東側爬上坡
再由JR肥薩線的頭頂壓過，朝西南向過河
喔，對了，精確來說從八代站以南的JR鹿兒島本線
在九州新幹線南段（新八代=鹿兒島中央）先行通車後
已經從JR九州分割給第三sector的「肥薩鐵道」營運
嚴格來說不適合再稱之為JR的鹿兒島本線了！
球磨川是熊本縣「最大條」的河川
它與最上川和富士川三者合稱為日本三大急流
列車沿著球磨川上行，途中的河谷景觀相當吸引人
有時，列車就行駛於離主流不遠的岸邊
甚至只比河面高出幾公尺
日本在球摩川沿線設置了幾座水壩
才使得水壩上游的河面得以如此遼闊、蘊含充沛蓄水
經過途中的小車站，見到其他在攝影的旅人
JR肥薩線從八代到人吉途中共有13座車站
牛奶杰覺得其中幾座車站的名稱也蠻有趣的
如：段、坂本、葉木、海路、白石、球泉洞
一勝地、那良口，以及渡等，串起來也可以是一篇故事
途中與一列由單節Kiha40擔當的普通車交會
往來於JR肥薩線的班車不多，普通車更是少
玩家想搭還不容易呢，會受到車班搭配的轉車挑戰！
JR肥薩線是一條單線非電氣化的路線
從八代到人吉途中會經過三座隧道
感覺與拆除電氣化設備後的舊山線有些相像
（其中有一座隧道還是舊線改良後才出現的）
話說JR肥薩線1909年通車時，是JR鹿兒島本線的一部分
作為熊本往來鹿兒島之間的主線，為九州西岸的大動脈
不過因為途中得翻山越嶺，影響了輸送容量與效率
因此又在1927年完成新的海線（即後來的JR鹿兒島本線）
這樣的發展脈絡，也與臺灣的山線（1908年通車）
和海線（1922年通）相似，但我們的山線仍保有主角地位
JR肥薩線途中的車站，好幾座都具備「秘境」的潛力
事實上，參考wiki對於日本「秘境車站」的列表
JR肥薩線與JR根室本線並列為目前有最多秘境站的路線
（不過北海道的JR根室本線長度有JR肥薩線的3.5倍）
紀錄成績是各有6座秘境站，以JR肥薩線來說分別是：
大畑、矢岳、真幸、表木山、海路與那良口等6站
但牛奶杰從地圖上來看，未列入其中的JR肥薩線瀨戶石站
週邊似乎沒有道路可以抵達，更應該納為秘境車站的一員
這個車站每天的搭車人數只有10人上下，為無人看守站
月台上設有一座候車亭以服務旅客
原本的站房，則於1965年與1982年兩度被河水衝毀...
有趣的是，瀨戶石站設在球磨川的北岸
但鄰近的村子卻是在南岸，附近沒有橋樑可以渡河
因此發展出一種特殊的交通方式！
有位老先生平常住在對岸的河邊，當有居民要過河時
便得大聲呼喚叫老先生搖船過來接人
若為在地居民搭船，是免費的（球磨村役所補貼）
外來民眾搭船單程需收150Y
據說老先生已經服務了數十年，沒有休息過任何一天呢！
JR肥薩線的第二球磨川橋，為179公尺長的紅色鋼樑橋
該線於八代到人吉途中，總共四度越過球磨川
本橋與第一球磨川橋興建於1908年，鋼材由美國進口
目前均已列為「經濟產業省近代化產業遺產」保護
九州橫斷特急為JR九州的招牌列車之一，自然也提供車販
但相較於由布院之森這種觀光列車，九州橫斷紀念品較少
咦，車販賣過了，那這趟在幹嘛呢？
喔，原來是有紀念章可以蓋呀！
而且您不用起身去尋找印章
車販小姐會端著印章輪流為每位乘客服務
但是，印章來到眼前，那我要蓋在哪裡呀？
喔，原來還有專用的乘車紀念紙呀
除了最左邊的九州橫斷特急
另外還有兩個章可以蒐集耶，那些是什麼車呢？
嘿嘿，這個我就留到往後幾篇再告訴您囉
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取材時間：2009-11
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