杰水 輕喃 starbuckser's creek

中國的機場建設政策有時讓人不太明白（若真的有政策...）
南苑機場新航站預計7月啟用，但當局正考慮廢棄整座機場？



今天有媒體指出中國90%的機場是虧損的，但這就算了
畢竟不算是新消息，沒有太意外

倒是僅供解放軍背景的中國聯合航空使用之南苑機場
從2011年5月起進行的航站擴建工程預計今年7月完成
增建的航站樓約1萬平方公尺，約台桃T2的1/32，不算大
但仍將使南苑機場的年服務量翻一番上看600萬旅次
（2011年的服務量約為300萬）

問題是，由於空域重疊的影響
南苑機場被視為北京首都第二機場的興建與營運障礙
正被考慮在首都第二機場營運前整座放棄

即便首都第二機場的興建與啟用時間仍不明朗
但目前的北京首都機場的確已面臨飽和危機
如果要推動號稱「2050年前不用再建機場」的新機場案
那麼南苑機場未來的使用年限應該不會太久
（南苑機場多300萬容量對北京的市場來說只是牙縫而已
　人家盤算的是好幾個300萬的新機場）

所以今年下半年要投入的南苑新航站
是打算挑戰中國最短命航站的紀錄嗎？

還是所謂的「2050年前不用再建機場」
是指2050年前都不會興建首都第二機場呢？（誤）

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取材時間：2012-04