杰水 輕喃 starbuckser's creek

寫著AE390從台東往台北的飛行筆記，筆一轉就開始抱怨了
但因抱怨對象不是華信，所以這篇分開來獨立訴求好了！





搭飛機過程的筆記寫著寫著
想順道藉此機會抱怨一下臺灣的島內交通

立榮班機09:00出發，表定09:50抵達台北
是目前台東每天往台北的第一班客機！

換句話說，如果要參與台北的會議、課程或是研討會等
台東民眾除非前一天住外地
否則在10:30之前的部份，基本上大概都是直接報銷的...

此外，台鐵最早一班的東幹線自強號列車
如果沒有誤點則是12:02，「過了正午」才會抵達台北站

儘管台北=台東兩地最快的交通時間
以飛行器來說實際可以壓縮在40分鐘之內
不過大眾交通工具安排這樣的時刻表
等於台東民眾要10:30才能開始安排台北的出差行程
會讓大家誤以為台東到台北很遠吧！

如果更進一步要安排從台桃出境的行程，經松山機場轉乘
保險一點也得是13:30之後起飛的班機了
換方向若一早06:12出發從南迴線轉高鐵，情況也差不多
到台桃機場保守估計大概也是11:40的事情

以很夯的大阪關西航線為例
如果想要出發當天就抵達大阪，如此一來剩下的選擇
只有時間被眾人嫌棄到翻的國泰，或是華航的晚班機囉
（不過這時選國泰也好啦，返程才有辦法當天回到台東...）

因此，即便有些朋友可能會以為：
台北=台東不過就是飛1小時的交通時間而已，沒啥了不起！
但事實上，台北居民當天凌晨出發可在10:35抵達關西空港
而台東人凌晨出門，最快也得9小時後的19:40才會到KIX

我覺得臺灣很厲害的是，明明地理距離沒有很遠
但在轉接再轉接的安排上，總是有辦法將時間拉得很長
搞得好像本島很大似的，唉唉
而且接駁交通系統又不便利
難怪各地方都想自己開國際線...

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取材時間：2012-02