趁著夏日的好天氣，在光復站附近繞繞，也去溼地碰碰水
從光復往北的行程，當然要指定花東限定的白鐵列車囉！
從平地森林園區回到光復市區之後，趁著天色還沒黑
先繞去馬太鞍溼地看看，這裡算光復糖廠之外的一大賣點吧
主事者在溼地週邊搭建了些許的木造設施，如步道與涼亭
而且感覺上很有東南亞的味道，不太像臺灣的感覺
我把這個亭子戲稱為馬太鞍的國際會議中心
如果花蓮要辦自然生態方面的高峰會，或許可考慮一下（誤）
不同於海邊或湖岸的溼地，馬太鞍的水源據稱是來自湧泉
除非遇到大旱災，否則湧泉水是終年不會乾涸的
湧泉水自然是沁心透涼，也有人直接放膽生飲...
除此之外，河邊堤岸也有地方可以下去泡泡腳，舒服的咧！
在地的阿美族原住民發明一種稱為「巴拉告」的生態捕魚法
據悉是可以維持生態永續與捕食需求平衡的智慧方法
有興趣的朋友可以到當地看看，現場還有模型展示說明
另，溼地附近的「紅瓦屋」生意不錯，是點風味餐的好地方
不過暑假的時候不賣單餐，人數少可能會有些難點餐囉...
天黑前再繞道馬太鞍長老教會晃晃
先前看過它的禮拜堂鐘塔圓頂之照片，感覺頗有特色
雖然都是「馬太鞍」，不過溼地與教會兩者是有些距離的
教會是在一個小台地上，日間時風景應該不錯
隔天傍晚要前往花蓮，下午三點多抵達光復站
寶路自動售票機發售的單程票，仍然是綠紋底的
在它所發售的目的地車站中，目前也沒有設置自動改札機的
背磁票慢慢普及之後，綠紋底的車票也開始珍貴了呢！
儘管是在火車站旁邊，但由於光復只有設置前站
後站方面仍很自然，因此從月台上便可望見一片綠意盎然
那邊應該就是溼地的方向吧？這時若有沁涼泉水就好了！
光復站拉皮改建工程目前尚未展開，車站仍維持原本的樣子
包括站房門廳前的車廊也還健在，偶而會有計程車排班
在關山站的改建啟動後，這應為東線最後一個站房車廊了吧？
光復站有一岸一島的月台，共三股線可供乘客上下車
從島式月台望向站房，可以在站務人員的VIP通道旁
發現一個白色的、小小的「車站中心」基準標
如果玩家要記錄列車的運行時間，那可是個很重要根據呢！
即便是有一岸一島的月台，但受到配線的影響吧
多數列車都是使用2A與2B的月台（包括交會時）
第一月台似乎少有列車停靠
可能要有3班車同時在站內的時候，才會用到第一月台吧？
算準時間，列車進站，沒有太大的延誤
如果是鐵道迷，看到前幾張的「普快」車票時
應該就會猜到這趟是要搭DR2700型白鐵仔擔當的列車吧
月台上的車迷（？）專注地拍著車
完全不顧他的妻小在我背後之呼喊啦，哈哈哈
花東線逆行，搭上白鐵仔朝著花蓮方向慢慢挺進吧！
（待續）
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取材時間：2012-07
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