自從關西機場的第二航站啟用後，樂桃航空便搬到T2服務
T2離原T1有點小遠，往來彼此或要轉火車，就搭接駁巴士吧！
日本媒體將2012年封為「LCC元年」，不僅廉價航空相繼起飛
專為LCC降低成本訴求而營運的航空站也接續在日本出現
其中大阪關西國際空港的第二航站，就是一座新穎的LCCT
這裡同時成為以關空為基地的樂桃航空（Peach）之大本營
搭國內線或國際線桃子航班的玩家，都有機會用到KIX T2
不過它的位置和原本的T1有段距離，玩家得預留些時間唷！
在T2啟用之前，關空的T1、火車站以及Aeroplaza等建築
三者呈現「川」字型的排列，是旅人造訪關空的印象之一
搭機出入境是在左邊的T1，進出機場的火車站在中央
右邊則為Aeroplaza，有餐廳、飯店與一些周邊服務設施
而T2的位置，是位在後來才填海完成的第二期空港島上
因此與川字型的三棟樓是在截然不同的另一處
幸好有循環接駁巴士往來兩地，省得LCC旅客得多煩惱
T1與T2的直線距離，最近之處約莫仍有1.2公里遠
實際的路徑得在人工島的馬路多繞一下，會變得更遠些！
照片是由T2望向T1的方向，中間左側的高樓是Aeroplaza
Aeroplaza右邊有個凸起屋頂的部分即為T1
由此可知「步行往來兩地」並非是適宜的交通選項
還是乖乖搭接駁車吧，反正免費不用錢咩，哈哈
先來說說T2下飛機之後，要前往火車站或T1的方法
無論是搭國際線或國內線抵達關空T2的玩家都適用咩
步入T2的大廳之後，繼續往前走便會來到戶外的車廊
車廊「最左側」的站牌，就是接駁車的上下車停靠處
它的位置離國內線的到達口很近，不用30秒時間
搭國際線的玩家，則得穿越T2航廈平面的對角線才會到唷
站牌上會顯示連絡巴士是往「空港駅」與「第1 Teminal」
值得一提的是，雖然關西空港的火車站和T1是在不同建築物
不過接駁車的停車站牌就只有一支，位於Aerplaza的1F
換句話說，從T2上車之後，唯一的停車點就是目的地了
玩家得下車後，再自行徒步經天橋前往空港駅或T1！
並不是說抵達Aerplaza後賴著不下車
巴士便會再繞到空港駅或T1的其它秘密站牌唷
T2與Aerplaza之間的實際的行車時間約在5分鐘左右
比官方所說的7分鐘要再快些，而且不太可能會塞車，哈
接駁巴士是由南海巴士派車經營，若您曾在10月之前搭過桃子
或是曾在關空的停機坪上搭接駁車登機
又或是從關空出發前往本島近距離的幾個點
應該都曾經被南海巴士服務過
巴士車內有拆掉一些座椅的空間可以擺放大型的行李
若帶著拉箱搭車，請務必注意別讓您的箱子在車內亂跑唷
喔，也別讓您的孩子在車內亂跑唷...
抵達Aeroplaza之後，下了車門眼前便有電扶梯
請直接搭電扶梯上2F，便可透過天橋往火車站或T1
當搭電扶梯抵達2F時，附近便有行李推車可以使用
如果您的家私行李真的頗多，必須在1F便找行李推車協助
也並非不行啦，不過上樓的電梯是藏在室內，且只有一部
可能得多花一點點的時間等待（1F的行李推車通常也不多）
來到2F之後，沿著指標右轉一次
就能順利抵達火車站或T1囉
欲瞭解搭火車前往大阪、神戶，或奈良等地的方法
可以參考牛奶杰的這篇舊作：
一篇就懂從關西機場搭火車到大阪/神戶/奈良
往京都的玩家也有這篇可以看：
一篇就懂從關西機場搭火車進出京都
至於想搭船離開關西空港前往神戶三宮一帶的玩家
請先到T1，再由1F最北邊的櫃檯
向業者購票後轉搭另一條路線的接駁車
從T2是沒辦法靠一班車就直接抵達渡輪站的唷！
接下來反過來說從火車站或T1要前往T2的方法
如果是搭火車抵達關空的玩家，出了車站的收票口
就會有明顯的告示說T1請左轉，T2與Aeroplaza請右轉
這時便請右轉往Aeroplaza的方向前進
連結火車站與Aeroplaza的天橋也有明顯指標
還有電動步道可以幫您省點力氣（左側是往Aeroplaza方向）
當玩家進入Aeroplaza的2F室內，再向左手邊留意
這裡有一個燈箱搭成的城門（？）迎接往T2的玩家
這張因為照片明亮反差太大的關係，看不太清楚上頭寫甚麼
沒關係，換張照片的特寫就沒問題了
往第2 Terminal的圖示還包含一輛大巴士
寓意著等下得搭接駁車才能前往T2咩
經過城門之後，正前方是幾家賣東西的店鋪
左邊則有一部下樓的電扶梯
基本上官方指南會請大家直走，經過店鋪後再說
但若您這時不幸先走電扶梯下樓了
其實也沒關係，繞過Lawson便利商店同樣可以抵達站牌
（當然，若您想去便利商店買東西，就直接下來吧）
若參照官方的指示通過商店區（當然是含稅賣的唷）
走到底會有兩道自動門，出去後是另一組下樓的電扶梯
指標會請大家靠左，走左邊的自動門往前
不過這裡卻難得出現了一個在日本的搞笑指標翻譯...
臺灣的路牌指標常有碰到外文（通常是英文）就搞笑的情形
想不到一向嚴謹的日本人在這裡也開了玩笑，嘿嘿
日文與英文都請大家靠左走，偏偏中文來亂的請大家靠右...
日文的漢字「左」能夠翻出中文字的「右」
這應該無關於語言能力好不好的問題了吧，哈哈哈
通過自動門與電扶梯下樓後，正前方就是接駁車的站牌囉
柱子上還特地貼著桃子航空的Peach字樣
就怕桃子乘客不知道是在此搭車
班車的間隔在日間為6分鐘一班的頻率
幾乎是下了電扶梯便會有車在待命的密集程度
尖峰時段則會3分鐘一班車；但深夜則為1小時一班唷
不過請大家留意，抵達Aeroplaza的巴士停車位置
和從Aeroplaza的巴士停車位置，約有10公尺的距離
巴士會先放乘客下車之後，再到出發站牌接人上車
請不要看到車來就一窩蜂衝上去想攔轎申冤（？）唷
（也有些車抵達後會收班打烊的，請不要為難駕駛哥哥囉）
另外，當您在T1的航廈裡頭，不時能見到往T2的方向指標
雖然這裡的指標沒有包含巴士圖案，和設在Aeroplaza的有別
但光是認那個T2的字樣，應該也不會找不到路啦
又另外，先前曾有玩家問過，如果覺得等接駁車太花時間
有可能從T2走到T1，或相反從T1走至T2嗎？
其實這是有可能的，也是合法的，沿途單側路旁會有人行道
不過這個步行過程少說要20分鐘吧
牛奶杰極度不建議趕時間者嘗試，結果只會更慢，哈哈...
除非你是很優閒沒事做，或許可以散散步當運動啦
（如果我沒有帶著9.5公斤的行李，或許也會試試吧，嘿嘿）
我想，也有航空迷會想嘗試走人行道往來T1與T2
不過我的觀察是沿途貌似沒有太了不起的狙擊點可打獵
因此一般狀況下是可以不用那麼大費周章的，乖乖搭車吧
不過... 有時候靠近T2的停機坪也會出現一些稀客
但這段的人行道是設在離停機坪更遠的馬路對側
想拍照的玩家們，請務必不要跨越車道造成彼此危險囉！
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取材時間：2012-12
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