杰水 輕喃 starbuckser's creek

在日本旅行時有個毛病，就是沒Pass時會對特急車特別感興趣
有Pass時又會很想搭慢車站站樂！這問題始終困擾著我啊...





在全長225.8公里的JR高山本線上
全程都是單線非電氣化的規格，運行於其中的特急列車「飛驒」
（ひだ，Hida）是由Kiha85系擔當

她是國鐵分家之後JR東海第一批引進的柴油特急列車
從1989年開始服役，動力車輸出350*2的700匹馬力
對比臺鐵同期的DR3000型僅310HP，Kiha85系根本是怪物好唄

經過25年的時間到現在，她仍是JR東海的當家柴油特急
其白臉+不鏽鋼原色+橘色線條的塗裝
也幾乎成為JR東海的在來線列車標準色

由於這趟沒有JR Pass加持
因此對於Kiha85系只能遠觀而不能褻玩焉
一個多月後再度訪日時
才有機會在名古屋到歧阜的平面段體驗一下
順道一提，分別從名古屋和大阪出發的特急Hida
會在歧阜站合體，再一起上山唷！

除了跑高山本線，Kiha85系也會出沒於紀勢半島方面
擔當JR紀勢本線的觀海特急列車「南紀」
可說是為JR東海上山下海、在所不辭呀

最後，我個人喜歡稱她為鰻魚車，哈哈
鰻魚怪妞是吧...

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取材時間：2009-10