雖然我是為了替JR江差線「送行」而來的，算是有特別目的
但坦白說，越嶺段沿途風景很不錯，本身是有觀光賣點的唷
離開JR木古內站，繼續搭車，朝終點的JR江差站前進
由木古內站出發，繼續往山上走，就是JR江差線的越嶺段了
不過這張其實是返程途中、即將要進入木古內站時拍的
至於有什麽差異，就讓大家猜猜看囉！
離開木古內站後，江差線與JR津輕海峽線仍然共軌了一小段
比較近似於臺鐵的平溪線，在三貂嶺站外仍與宜蘭線共軌的模式
而非像縱貫線與宜蘭線的關係，在進入八堵站前就已經分好了
從畫面看起來
會以為是我們行走的江差線，是從津輕海峽線分岔出來的
但如果就時間先後脈絡的順序而言
津輕海峽線才是分出的晚輩呢
江差線往西穿過JR北海道新幹線的高架橋底下
津輕海峽線與北海道新幹線的互動
是在來線會漸漸爬高，再與新幹線並肩行駛
列車通過一間寺廟的山門旁
其實這個點若從車上拍，比較看不出特別之處
要從車外來看，會比較有趣
列車離開JR渡島鶴岡站之後沒多久
會經過禪燈寺的寺院境內，剛好夾在山門與本堂之間
算是一個很特別的鐵道景觀吧
（猶如台糖的鐵道會經過嘉義東石高中的校園那樣）
不過江差線的列車班次有限，對於靠火車代步的玩家來說
如果要於渡島鶴岡站下車，步行到禪燈寺
真的拍列車經過禪燈寺山門的照片
接著再走回車站等下一班車...
光等這一個鏡頭可能就要半天囉，成本很高呢，呵呵
不曉得有沒有其他臺灣前輩試試呢？
網路找了一段影片，大家有興趣可以看看
（約從1分鐘處開始即可）
江差線越嶺段的區間，風景其實蠻漂亮的
玩家即便不是為了送別，而是專程慕名而來
應該也會有不錯的感官收穫
這邊沒什麽好插話的台詞，大家就看照片吧...
不知為何這張總會讓我想到「冰雪奇緣」（Frozen）
（目前影史票房最高的動畫片、所有電影排第六高那部）
行進途中，不時有其他同好沿途捕捉列車身影
JR神明站，1957年1月25日開張的無人站
同樣將於2014年5月12日因為廢線而結束營業
令人有種「神明也救不了自己」的聯想...
車站的命名由來
應該是來自於附近有條「神明ノ沢川」吧？
JR北海道的神明站裁撤之後
日本另外還有一座神明站，是位於福井鐵道的福武線上
福井那個「神明站」不太孤單，它附近還有座「清明站」唷
（咦，拜神明跟拜祖先不太一樣是吧？）
如果單純看JR湯之岱站（湯ノ岱駅）的站房
可能感覺不出是車站，倒也蠻像北海道的一般民家
不曉得路線廢除之後，沿途的站房有規劃什麽用途呀
湯之岱站是江差線越嶺段途中最重要的車站
一方面位置剛好就在越嶺段的中間
二方面這裡是「北海道檜山郡上ノ国町字湯ノ岱」的地區中心
三方面這裡有溫泉啦，有些玩家便因此在這下車
我很久很久以前曾規劃要玩江差線時
也曾打算要來此泡湯，離開後再轉車南下離開北海道
（後來覺得等車要好久，沒有成行）
湯之岱站具有列車交會功能
每天早上總共會上演兩次的「會車秀」！
（其實就是單純的會車啦，只是班次少，所以機會不多咩）
湯之岱站後再往西行，便會抵達JR宮越站
我對「宮越」這個名字有些印象
但在車上時，又熊熊想不起來是哪裡有印象
後來才想到，我記得的是「宮越屋珈琲」
是北海道著名的咖啡連鎖店，本店在札幌的圓山公園旁
藻岩山公園的門市，則是間清水模外表的「潮屋」，很吸引人
另外在JR札幌站的西改札口外，以及新千歲空港
也都有「宮越屋珈琲」的門市
列車繼續往西，在接近日本海的地區
便會見到對面山上有數量不少的發電風機
通過JR上之國站，就是江差線臨日本海的區間啦
這段範圍其實沒有很長
而且沿途的障礙物與電線還不少
要從車窗拍到滿意的海景還不太容易
不過如果是從車外取景
拍列車在雪季沿著日本海而行，那就很有feel囉！
其中最主要的障礙物，便是防風板兼防雪板
列車最後會再爬上一段小坡，抵達終點的江差站
窗外的山坡下，就是江差的鎮上囉！
或許是即將邁向江差線生命的最後片刻
在從函館前來江差的途中
便可拿到不少江差線相關的文宣品
連Kiha40系的車內，也掛了一張江差線沿途車站的彙整圖
就某方面來說，這裡其實還缺了一座鐵道迷才知道的車站
是位於湯之岱站與宮越站之間
一座名為「天之川」的車站（天ノ川駅）！
認真來講，無論是日本國鐵或是JR北海道
都不曾在路線里程64公里的該處，設置過天之川站
所以它沒有開業的日期，自然也沒有廢站的時間
那座車站純粹是鐵道迷玩家自己發明的地方
由「北海道夢れいる倶楽部」發起
還利用鐵道旁的私有地，弄了一個很像是月台的結構
並插上一支與JR北海道制式站牌幾乎一模一樣的假站牌
形成了無中生有的天之川站
儘管這個車站從來就沒存在過
不過它有販售車票（甚至有舊式的硬卡車票）
有入場券、通過證明書（證明自己曾搭車經過這裡嗎？）
甚至還有車站便當（這個好像有JR北海道認證呢！）
當然，銷售所得都是進入那個俱樂部的私房口袋啦，哈哈
有趣的是，鐵道的世界裡不曾有過「天之川站」
但隔壁經過的函館巴士，卻擺了一支「天ノ川駅前」的站牌
即便官方是應玩家要求設的
不過還是讓人覺得函館巴士的配合度真是超高呀...
順道一提，取材當天是週間的日子
不過還是有多位同好同車，大家的攝影器材還不少呀
（而且鐵道迷們，大概就佔了本車的8成乘客吧）
這篇先到這，下一回來講終點的江差站！
（翻頁繼續）
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取材時間：2014-02
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