杜拜機場的C候機長廊規模比較小，取材也少一些
所以簡單整理幾張照片來大致介紹囉！
取材時的前段航班機是在B候機長廊降落，後段則由A候機長廊起飛
於是趁轉機間的空檔，把握機會到C候機長廊（Concourse C）這晃晃
B候機長廊與C候機長廊為不同的建築物，但內部是可以直接互通的
從B的U2層下一段電扶梯，便可進入C候機長廊的範圍，沒有特別管制
C候機長廊用了一些空間來介紹杜拜國際機場（DXB）的歷史
這裡雖然編號為「C」，但就A、B、C與T2來看，其實是最資深的唷
杜拜機場雖然感覺上好像是近幾年才竄起的，但開站其實已有54年
模型中的C-47為Gulf Aviation所有，是海灣航空（Gulf Air）的部份前身
C候機長廊的平面圖同樣是紡錘般的橢圓形，中寬兩端窄
另外右上角再附一個長方形的延伸建築，共設有28個停機坪
C候機長廊的服務對象，是Emirates以外、使用T1的主要國際航空業者
包括國泰、荷航、法航、英航、新航、聯合、達美與宿霧航空等等
T1與C候機長廊於2000年啟用，感覺就沒有晚近的A或B那麽氣派了
算是土豪機場當中比較不土豪的一個角落（部份無誤）
從C候機長廊往南側往去，便是T1航站，兩者也是在地表之下連通
C候機長廊的候機室有管制，非搭機旅客不太有機會能接近玻璃
既然拍不到飛機，那就來拍其它東西啦，像是咖啡奶泡上的飛機！
這是COSTA咖啡的宣傳廣告，COSTA也是不少歐洲機場必見的品牌
C候機長廊這裡有間達美航空合作夥伴的Seattle's Best Coffee門市
它曾是美人魚咖啡在西雅圖的勁敵，不過已在2003年併入星巴克旗下
最後發現航空站裡頭的AED傻瓜電擊器，採用綠色而非醒目的紅色
上頭的標示則是十字架與新月共存，救人當前，暫且上演大和解囉！
==
取材時間：2014-05
留言列表
