井川線除了陡坡與Abt齒軌,另一個值得一訪的賣點便是這座秘境站。「奧大井湖上站」正如其名,是在湖中的半島上,周邊什麽東西都沒有!
「奧大井湖上站」座落的區間,是前一篇所提井川線1990年的改線段。從車站往大井川右岸認真看,有機會見到改線前的舊井川線路廊。
長島水壩竣工後,蜿蜒的大井川河谷攔腰出現了一座接岨湖,河谷原有的一處U字型回頭彎,由於水位上升,貌似為湖泊的一部分。而回頭彎突出的左岸,便成為一處湖中的半島。改線後的井川線恰巧在此兩度穿越河道,在半島上設立了車站。
然而,建有這座「奧大井湖上站」的半島,上頭其實空空如也。要往河流左岸的山路也沒辦法直通,乘客踏上本站唯一的岸式月台後,除了一旁搭建的觀景台,基本上哪裡也去不了,無疑是座秘境車站!但也因為這項特點,使得奧大井湖上站頗為知名,吸引了遊客造訪。
認真講起來,奧大井湖上站並非完全沒有對外通道。玩家下車之後,可以踏上往井川站方向(山上端)的鐵橋。這座暱稱為「奧大井彩虹大橋」的鐵橋,有與鐵路併設的步道,由此過河(越過湖水)之後,再循著山間的階梯步道步行15分鐘,便可抵達大井川右岸的靜岡縣道388號線,亦即本站的連外道路。多數能將車站與前後兩座鐵橋一起入鏡的照片,就是從縣道拍的!
應該不難想像,奧大井湖上站幾乎沒有所謂「一般的」運輸功能,會在此上、下車的乘客,幾乎都是衝著其詭異程度而來的,哈。
井川線經過此站的上、下山班車不多,玩家造訪請留意時間。否則,困在這前不著村、後不著店的秘境,可不是好玩的事喔!
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取材時間:2009-11
第01次補完:更換圖片插入方式。2015-05-30
第02次補完:更換排版方式。2020-10-03
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