火車站設置的各個出入口，通常是讓乘客進出站、上下車使用的
不過日本有座車站的出口，卻不允許一般本國人使用，閒人勿近唷！
這座車站位於京濱急行電鐵（京急電鐵）的逗子線，名為「神武寺站」
乍看之下是個很有東方風味的車站
但它卻有項獨特賣點，跟來自西方的強權有關......
神武寺站有東、西兩座出口
近處有兩層樓站房的是東口，也是週邊居民的主要出入口
站房於2007年完成改建，頗有田園城市的風味
很適合作為都會區外圍城鎮的通勤車站
鐵道另一側的低矮平房，則為本站神秘的西口
雖然為車站的另一出入口，不過京急電鐵在牆上貼有告示
提醒大家沒事就不要靠近，請乖乖使用東口呀
神武寺站有兩座側式月台，一座緊鄰東出口
另一座則是獨立於雙線軌道的彼側
它其實是島式月台，但島的西側因故未讓京急電鐵的列車使用
甚至豎起了欄杆，因此實務上以側式月台視之應該較為適合
（至於是何緣故非供京急使用，這點有機會時再跟大家說分明）
兩座月台之間沒有天橋或地下道
而是由站內踏切的平面通路來連結
當我通過步道想往西口瞧瞧時，聽到平交道響起
正巧有一班往新逗子站的南向列車從背後通過
鏘鏘，這個就是神武寺站的西出口啦
但站體上頭卻沒有任何日文的標示
反倒是標上了英文，稱作「JINMUJI STATION」
意指「神．無印良品站」（特大誤）
這裡先暫停一下，說個小bug
「神武寺」的羅馬拼音為「Jinmuji」，英文則是「Jimmuji」
因此當日語拼音使用時，神武寺站應該寫為「Jinmuji Eki」
英文則要拼為「Jimmuji Station」
至於站體上的「Jinmuji Station」，大概是東西合璧的效果吧（誤）
西口之外的通道是在右手邊，藏在層層的鐵絲網後
請原諒我沒到那一探究竟，因為那邊不是我們這種小民可以去的...
看到旗竿上的兩面國旗
聰明的玩家應該已經猜到一二了吧！
神武寺站的西口，是通往駐日美軍專用的住宅區（不是基地營區唷）
所以一般的日本平民老百姓是不能走的（我們當然也不行）
只有持有該住宅區專屬通行證的乘客可以使用西出口
再拉遠一點，就有日文與英文並茂的警告牌啦
橫須賀軍港是美國海軍太平洋艦隊目前在東亞地區最重要的基地
附近的軍用設施很多，除了各種基地、彈藥庫，與營區
還有讓眷屬等非戰鬥人員（Non-combatant）落腳的住宅區
神武寺站外的「池子住宅地区及び海軍補助施設」就是其一
佔地約有2.88平方公里
該區域在太平洋戰爭的時代為日本海軍的彈藥庫
戰後由聯合國部隊麾下的美國陸軍接收，繼續當彈藥庫使用
1947年11月時彈藥庫曾發生爆炸，周圍5000居民進行疏散
越戰結束後彈藥庫逐漸停用
並轉作為美軍眷屬的住宅區，從1996年開放入住
通稱「Ikego Hills」的池子住宅地區，可供約850戶美軍眷屬使用
其中包括8棟大樓的528戶，以及60棟低層洋房的326戶
總共可容納3400位「居民」，還附有棒球場、網球場，與商店設施
或許是在這裡搭車的「外國人」比較多之故
所以神武寺站在2010年時刻表改點後，成為Airport急行的停靠站
日間時段每10分鐘有一班急行列車，經由京急蒲田站直通羽田空港
想搭京急去東京品川的乘客，還得在途中自行轉車
門邊的日文告示，提醒一般旅客用另一側的出入口離站
較遠的英文告示，則表明走這邊100%需身份查證，別想僥倖！
身為車站的出入口，在站內還是擺了一部自動精算機
有需要的旅客請自行完成補票，別驚動憲兵格格來處理唷（誤）
除了改札門的出口，站房內的管制區可說是空無一物
兩扇門都是關係者以外立入禁止，頭頂上的攝影機則格外醒目
不過，與其稱改札機「內」的這一邊為管制區
我想改札機「外」的那一邊，更是貨真價實的是管制區呢！
站在這裡猶豫了一下，遲遲不敢讓改札機把車票收回
雖然我想若真的走過了改札機，還是屬於日本領土啦（咦？）
不會立即驚動大門衛兵，甚至出動待命班來驅離閒雜老百姓
但基於自己也曾在某處站過大門口的經驗
還是別勞煩人家了，到此就乖乖撤退吧
如果走出了站房，轉個彎便會抵達住宅區的檢查哨
我想該社區的「保全伯伯」，精實程度應該是遠勝過一般保全業者的
神武寺站的西口，從2008年10月啟用，距今5年左右
每天在車站進出的乘客有6600人次，還在成長中
可惜沒有查到東口與西口分別的業績，呵呵
話說，其實進出住宅區的乘客不算少
我在現場待了約15分鐘，就見到至少兩人進入
原本以為是要直走到那個像「電梯門」的地方接受檢查
不過動線其實是右側的檢查哨啦，呵呵
「駐日美軍」應該算是一種有點特殊、但又不是那麼特殊的存在
至少不是以很祕密、低調的方式來佈署
於是連帶出現了「車站的軍用住宅區專用出入口」這種產物
這種蓋了站房，設有出入口，卻又不讓一般乘客使用的案例
在鐵道世界中，應該可以算是一項特殊的異數吧！
btw，聽聞北京地鐵某站也有類似專供軍職人員使用的出入口呢
==
取材時間：2013-11
留言列表
