對，客官您沒有看錯，標題寫的果真是「13.5」！在既有的13番線與14番線之間，JR打算讓上野站增加一座獨一無二的13.5番線月台。
即便是沒看過「哈利波特」的電影或小說，大家應該也都聽聞過倫敦國王十字車站（King's Cross Railway Station）的9¾月台（Platform 9¾，Platform Nine and Three-Quarters）。這個數字編號為非整數的月台，在現實世界的倫敦當然不存在（好啦，也許真的有，一般正常人看不到就是了）；不過，在東京的JR上野站，即將有一座特殊的新月台，編為「13.5番線月台」（13.5番線ホーム）。
因應2017年5月1日全新上路的無敵高級寢台列車「TRAIN SUITE 四季島」（トランスイート 四季島），JR東日本打算在出發點的上野站，增加一座只有搭乘本列車的無敵高級貴客能使用的新月台，以呈現至高無上的無比尊榮。
該月台的實際位置是在13番線與14番線之間，因此就編為13.5番線啦（四季島列車實際上會停靠於13番線）。
上野站的13番線，過去就是寢台列車的愛用月台。如果曾在上野站拍過先前的寢台列車者，應該多少都會注意到，在13番線與14番線之間，原本就緊鄰一個閒置的水泥平台，只是長年未供客運使用（可見封面圖的Akebono列車右側）。因此這回為配合嶄新列車登場的華麗新構想，實質上是將此閒置空間做了更有效的運用！
JR東日本會在該平台上興建一條專屬的走廊（可由封面圖的著色部份想像，當然實際會更厲害N倍），導向四季島列車的第5號車。全車由10節車廂編成的四季島列車，在5號車的車身中間設有一個出入口，會比一般的車門寬敞許多，猶如這棟行動大飯店的主要大門。全車旅客都走這個門會不會太花時間？應該還好啦，這10節車廂最多只服務34位占床旅客而已咩。
除了這座月台，JR東日本也會在上野站設置四季島列車的專屬候車室。這是繼今年春天上路的「伊豆CRAILE」列車（伊豆クレイル，IZU CRAILE）於JR小田原站之後，再次於車站內設置某某列車的專屬候車室。當然，四季島這個會比伊豆CRAILE的更加講究，應該有機場的頭等艙貴賓室等級吧。
據媒體報導，四季島列車的行程要價新台幣27萬元以上。換言之，上野站的九又四分之三月台，啊，是13.5番線月台，雖然一般人不至於看不到，但真正要走進去，恐怕不是很容易呢！
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取材時間：2010-10
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