難得去一次澎湖七美，當然要來機場瞧瞧囉
「不沉航艦」用來形容小島上的機場，我想是更加貼切吧！
s's stop, shot & story @ Taiwan (5ST):
澎湖．七美．不沉航艦
七美機場的位置在島的西北角，綠線約為跑道位置
小島左上角的九孔養殖區被隔開，卻因此在機場四周留有環場馬路
Google Maps的衛星圖不知花生省魔術，把混凝土都變土色了
七美有一條783*23公尺的跑道（註），走向為02/20
無平行滑行道，附有一座定翼機停機坪，與一座直昇機停機坪
到機場時看錶還有近10分鐘，想先看看好的取景地點
殊不知德安的小多提早抵達，車還沒熄火趕快掏出相機先拍
可以感受出從20跑道進場的刺激感（從02也是海上進場啦）
落地減速中的B-55561
連看了兩天，都由這架61執行高雄=七美=馬公的串飛航班
巧的是半年前在台東豐年找BN-2，也是拍到它降落，很有緣
（[5ST]台東．豐年．尋找島民 http://starscreek.pixnet.net/blog/post/2955181）
落地後的61直接耍尾轉上停機坪
進停機坪時還得先左拐一次，再向右大尻將機身與跑道平行停機
停車後的小多，教官有自己的艙門，乘客則由後艙門魚貫下機
旅客行李送上推車，地勤會再把它車推到出口，供乘客領回
七美機場的到站出口，真的就是出口
長鼻子小多稍作休息，40分鐘後要續飛七美=馬公的航班
七美航空站（CMJ, RCCM）的闢建與開航時間不太好查
只知道原由澎湖縣政府經營，1991年5月11日移交民航局管理
七美機場的位置可說是設在一座臨海的小台地上
跑道兩端再施予填土高架延長的工程
套用鍾堅與洪致文老師都用過的「不沉的航空母艦」說法
我想七美機場比台灣本土的其它機場更像是航艦
從跑道頭外的小路仰望，這些警示符號對教官落地時是無比重要吧
再回到跑道旁，小多要離場執行7016航班飛馬公了
背後還可見到CMJ配屬唯一的1500加侖泡沫消防車
小多繞去20跑道頭迴轉後旋即加速滾行，在航站前便升空了
短場起降性能在CMJ表現得宜，這趟起飛粗估用不到500公尺
掰了，我最有緣的Do228，B-55561
從跑道西側的馬路上恭送向南離場的61
七美機場目前所有班機都是德安的Do228
每個禮拜有7班飛馬公，12班飛高雄
一天大概就是兩到三班的起降
去玩時可以算好時間，順道去拍拍飛機
取景的點都很好找，機場繞一圈就瞭了
不過要把德安早落地的可能算進去唷！
另外，機場週邊沒什遮蔽，要注意防曬咩
註：跑道長度有845與783公尺兩種說法，這篇採航空站官網的後者
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取材時間：2010-06
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