別見到了路線名稱，就猜想「小海線」這裡會有蔚藍海景喔！相反的，它在日本的鐵道網中，是一條高海拔的代表路線。
鐵道的功能很多，以乘客屬性或收入來源區辨，大概可分成近郊通勤的路線、連結港口貨物的路線，或是觀光攬勝的路線等等。如果要將日本的「八岳高原線」歸類，牛奶杰認為應該將它稱為「放輕鬆」專用的路線吧！JR東日本針對銀髮族乘客推廣的「老人的休日俱樂部」，也選擇八岳高原線作為年度宣傳海報的故事背景。
海報文案寫著：兩小時的時間，走完沿線31個車站，若遇見誘人的景色，不妨來個途中下車。別擔心，下一班車大概一個小時後就來了，趁著這段時間在車站附近散散步吧！八岳高原線就是這樣讓人悠閒放鬆的路線呢。
「大人的休日俱樂部」選擇八岳高原線，作為年度宣傳海報的故事背景。
「小海線」沿途都在八岳山西側的野邊山高原前進，因此得到「八岳高原線」的暱稱。
小海線在日本的鐵道網中，是一條高海拔的代表路線。
有點遠又不會太遠的小海線
「八岳高原線」是鐵道迷與民眾取的暱稱，它在地圖上的正式名稱為JR的「小海線」。
鐵路連結長野縣的小諸站與山梨縣的小淵澤站，沿途都在八岳山西側的野邊山高原前進，因此得到這個稱呼，至於「小海線」的官方名稱，則因途中經過「小海」這個較大城鎮而命名。
除了小海站之外，沿線還有滑津、青沼、海瀨、馬流、松原湖、海尻、佐久海之口、佐久廣瀨，與清里站等乍看之下與「水」相當有緣份的車站。不過整體來說，除了在列車行進間偶而能見到的河谷外，小海線是完全無法看到海的！ 別見到了路線名稱，就猜想這裡會有蔚藍海景喔。
JR小海線的位置關係圖。
小海線不僅看不到海，相反的，它在日本的鐵道網中，是一條高海拔的代表路線。JR鐵道的全國最高點，以及海拔排名最高的前九座車站，都位於小海線上。
正因為它保有這些「高人一等」的記錄，因此吸引不少日本民眾前來參訪。即便是身處高山環繞的秘境之中，旅遊人氣卻仍相當旺。搭載牛奶杰雲遊小海線的車廂中，就有一半的乘客是來自某個攝影團體呢！正如海報文案所描述的，小海線是一條來往班次不多，但沿線卻相當適合下來散步走走的鐵道。它具有一種「有點黏、又不會太黏」的莫名張力，平均約一小時一班車的間距密度，不會讓人感到太過孤獨，產生被遺留在深山的錯覺，同時也讓玩家相當方便掌握時間。如果在車站附近走遠了，趕不及次班車，那搭再下一班車也無妨。
而且在路線兩端的小淵澤站與佐久平站，分別能轉乘特急或新幹線列車連結東京，大約三小時車程就可到時代尖端的大都會，也恰巧是個有點遠、又不會太遠的距離。或許那群攝影團體的成員正是住在東京都內，閒暇時選擇來此「放輕鬆」的唷！
體會與世無爭之感受
體驗高原鐵道的魅力，不一定要抱著氧氣瓶登上青藏高原，四季分明各有特色的小海線，是令許多內行鐵道旅行玩家趨之若鶩、一生必訪的路線，那股征服高點又能享受與世無爭的感覺，值得您來體會！
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取材時間：2008-09
第01次補完：改字型字級，標題增鐵旅杰語，增關鍵字。2015-11-28
第02次補完：改標題（原：日本鐵道旅人杰語：離海平面最遠的小海線）
野邊山站與HB-E200系等部份獨立成篇。2015-11-29
第03次補完：修改排版。2021-07-01
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