一電「大社線」是信眾參拜出雲大社時倚賴的交通路線
而JR以往也曾有一條同名的JR大社線，只是在20年便已謝幕掰掰了
（看文章前推薦點播日劇「不毛地帶」的這首配樂搭配服用
牛奶杰個人認為蠻有感覺的！不過日劇本身與這篇主題無關）
除了一畑電車的大社線
出雲當地其實以前也曾經鋪有一條7.5公里長的國鐵大社線
從出雲市站出發，經「出雲高松」與「荒茅」兩站（註1）
抵達終點的大社駅，於1912年6月1日全線一次通車
日本國鐵1987年4月1日分家時
大社線與沿線車站由JR西日本繼承
不過對新成立的JR來說，大社線是條雞肋性質的路線
因為在分割前，大社線就已列入「第3次特定地方交通線」名單
也就是已決定要以巴士替代，面臨廢除轉讓命運的黑名單
在生意還不錯的年代，國鐵曾經從東京、大阪與名古屋等地
發出急行列車搭載參拜的旅客直抵大社站（註2）
不過長久下來，由於JR大社駅與出雲大社之間的距離稍遠
若是步行，得比一畑電車的出雲大社前站多走至少10分鐘
因此儘管JR大社線通車時間比1914年次的一電大社線早
也具有對外轉乘的方便性，但仍敵不過一電的競爭
於1990年4月1日停駛廢線，結束78歲的載客生命
在廢線改由巴士替代時，大社線平均一天服務2661名乘客
值得一提的是，大社線、鍛冶屋線
和宮津線等三條JR西日本的路線
已經是依據「国鉄再建法」所列出的三波放棄名單中
繼續堅持到最後一刻的路線了！
1990年4月，包含JR大社線在內的三條路線一同告別民眾
這一步也意謂著前後為期十年
因「国鉄再建法」而放棄鐵道路線的政策告一段落
總計有83條、共3157公里的路線從國鐵與JR版圖消失
其中38條鐵路轉由其它業者接續經營，45條由巴士取代直接廢線
JR大社線便是由一畑集團經營的巴士取代，因此廢線的一員
如今要前往大社駅，也得仰賴一畑的電車或巴士
JR大社線已廢線20多年，多數遺跡老早就清理掉了
路線本身的遺跡，在一時間內可能不太好找
不過也別失望，大正13年（1924年）改建的第二代大社駅站房
已獲得完整的保留，供玩家參觀
宮殿式風格的舊大社駅，本身的建築樣式就相當有特色
廢站14年後的2004年納為國家重要文化財保護
2008年又被經產省列為「近代化產業遺產」
以推崇大社駅在出雲地區發展史中的重要意義
如今，舊大社駅的站房也成為JR大社線遺跡的重要象徵
車站本身也很值得玩家造訪停留
大社車站的正面，氣宇非凡，很有大車站的架式
第一月台的候車座椅，很有歷史的味道
當時的人工精算所，左側的剪票口被封起來了
大社的站名牌 TAISHA
因為是終點站，所以只標上前一站的「荒茅」
為應付參拜旺季的大批乘客，大社站也備有一字排開的收票口
對於這樣的收票台造型，相信臺灣民眾應該都很熟悉
不過台鐵偏愛使用白鐵材質的，這裡則為水泥實心的
第一番線，大社站共有一岸一島兩座月台，三條候車番線
大社站的小側門
如今作為重要文化財的大社站，室內也改為小型的展示空間
陳列與鐵道相關的歷史文物
電氣路牌閉塞器，這也是臺灣的鐵道迷不陌生之玩意兒
從JR大社到JR出雲市途中雖有兩站
但就現場的兩部閉塞器研判，整條JR大社線是單一區間
（7.5公里長的JR大社線，全線為單線非電氣化的路線）
售票大廳
資料上是觀光案內所，但推測廢站前應該有當售票窗口使用過
窗口的頂部，也要作個破風造型的小屋頂，相當細緻
以往票房裡不能缺少的票櫃
那片大木板牆是原本的剪票口，可惜整片被封起來了
這點算是整個JR大社站保存狀況中最大的敗筆！
但想想有限的人力與資源，應該也無法時時打掃維持站內大廳
只好得用這個下下策囉
站內陳列的時刻表，廢線前僅剩每天15對柴油客車往復行駛
約莫一個半小時有一班車，但算算這樣能提供2600多人次搭乘
一班車上也有近百位乘客，成績還不至於太慘烈
難怪能撐到最後一批才廢線
天花板的吊燈看來也是精心設計過的
從第二月台望著站房與第一月台，其中隔了兩條股線
乘客要進出第二月台，都得越過軌道唷
第三番線陳列一輛老蒸氣火車D51774號供人憑弔
也與老大社站互相作伴
D51774號SL是1942年8月7日生於「汽車會社」的大阪工場
先後服務於東京、國府津、新鶴見、姫路第一
新鶴見、福知山、新見等機務單位
最後來到山陰本線的浜田鐵道部
大社線在1974年終止貨運服務
主牽引貨運列車的D51，可能也就此失去重要任務
便於隔年的1月在浜田鐵道部退役
它廢車後便長期保存在出雲大社的神苑中
直到2001年7月才搬到這裡，保存狀況大致上還不錯
雖然車旁設有階梯，但已禁止人們靠近或登入駕駛室了
整個大社站的保存空間，就以站房為主角搭配著SL
兩者餐風露宿，只為向人們標示這裡曾有國鐵存在的證據
大社線原有的軌跡早已被剷除，闢建為筆直的大道路了
接替行駛的一畑巴士至今仍開在這個路廊之上
造訪出雲當日，其實有那陣子當中難得的藍天
不過來到遺跡中，心情還是難免有點小陰天啦
SL的輪框都還是亮的，保存狀況還不錯
站場外圍留有一支臂木式號誌，自然是沒有功能了
臨走前月台上突然來了一團穿西裝的遊客
私猜想是某校某年的同學會，來大社站回顧的吧
但不知為何，這景象總是讓我聯想到看「送行者」的感覺
雖然已經廢線，但氣派的JR的大社站仍值得一訪
有機會來到出雲，可別忘記它了
（續）
註1：「出雲市」站原名「出雲今市」站，1957年4月1日更名
「出雲高松」站原名「朝山」站，1932年5月10日更名
註2：東京發出的列車為「急行出雲」
名古屋發者更直接就稱作「急行大社」）
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取材時間：2009-11
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