台鐵為慶祝北迴鐵路通車30年
特別將R101塗成多年前的復古式樣，來見見深藍色的她吧！
s's stop, shot & story @ Taiwan (5ST):
花蓮．R101．復古式樣車
為慶祝北迴鐵路於2010年2月1日通車30週年
台鐵除了選在紀念日前的週末，開行兩天的特別列車
由CK124拉著車廂往返花蓮站與崇德站之外
還推出了一個比較特別的企劃
將R101這部柴電車頭塗成多年前的復古式樣，公開展示
31日這天天氣不賴，下午也沒什麼事
就去花蓮站拍拍這款復古式樣的R101吧
R101公開展示的位置就在花蓮後站的貨物月台
昨天看一眼其他網友照片便知道是哪裡了，找起來完全不費功夫
Head Mark與這兩天CK124掛的應該是同一張圖作的
圖不難看，若要苛求的話，蘇澳新站、花蓮站與北迴線的位置不大對
親眼見到深藍色的柴頭，其實比預期中好看
臨走前想再拍一張，卻意外發現CK124也入鏡了，額外的收穫
花蓮站的貨物月台，當兵時某次為了上鐵皮在這站了一整天
也算是充滿回憶的地方啊，所以瞧一眼就知道位置了
看到這張就想到上禮拜發生在前鎮的事件
無論是不是鐵道迷，請大家在拍照/研究時都要多小心啊！
（這個字樣也是復古內容嗎？感覺跟現役的狀況不大相同）
照片看完了，來說說心得吧
這次企劃的主題，名稱上說是為了慶祝北迴30年
但其實我不大瞭解R101復古式樣車與CK124特別列車兩者
和北迴鐵路之間的關係？
說起R101，我比較印象深刻的是她是當年李總統搭車環島時的本務機
曾經在新聞畫面中出現好幾次
後來也曾想捕捉她的照片，但都沒機會碰到
唯一一次與她相見是在蘇花公路起點旁的轉車台
當時搭遊覽車經過，在半暈半醒間匆匆瞧過一眼
但R101和北迴鐵路的關係
或是復古式樣與北迴鐵路的關係
可能得再查查了......
（CK124也是，她停用時北迴還沒通車吧？哈）
如果真要說歷史意義
當年在北迴通車前，就先以海運過來展開籌備作業
之後便長期待在花蓮的S305與S306兩部柴電車頭
或許更應該出席這樣的紀念場合
（但，她們倆好像屍骨無存了吧？）
另外，我想這次R101企劃也有些可改進的空間
一方面復古式樣並非完全參照當年的顏色塗裝
因此只能算是「復古式樣」，不能說是「恢復當年塗裝」
二方面實在是太低調了
服役數十年的柴電車頭塗上復古式樣，應該是值得大書特書的事情
不過媒體沒什麼報導，現場也沒任何解說
要不是在PTT鐵道板看到消息，應該也不會知道有這件事吧
總之，台鐵請繼續加油唷！
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取材時間：2009-01-31
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