那天在地下道走著走著，只見眼前有部能回到地面的電梯
但是電梯前卻有一部改札機，難不成搭電梯還要買票刷卡？
這不是要通往摩天大樓觀景台的那種高速電梯唷！
但是主事者卻在電梯前設置了一部改札機（自動剪票機）
可以收背磁式的單次票，也可以用非接觸式的卡片扣款
我眼前的大嬸，就真的坦然地刷卡進去了，這怎麼回事呢？
同樣的問題，我們換個場景來看看
一樣是由電梯和改札機當畫面的主角
不過這下應該可以知道問題的謎底在哪裡了吧？
嘿嘿，牆上的告示應該有足夠的線索！
這張取材地點，是在東京單軌電車的「Monorail濱松町站」
從羽田機場進出東京市區的旅客，常有機會經過此處
這是部「為了搭電梯到月台去乘車的旅客」所設之改札機
換句話說，刷卡付款不是為了搭電梯，而是要進車站管制區
搭火車（電車）才是真正得付款的原因啦！
轉個角度應該更清楚囉，如牆上的看板所說
這是要讓進站搭車的旅客專用之電梯唷
想要由此進站，那當然就得過機器留下買路財囉
由於Monorail濱松町站是單軌電車在東京市區端的終點站
車站月台的動線設計，上車乘客和下車乘客是完全分開的
兩者不會在同一側的月台上彼此干擾
因此車站電梯，也有分「上車專用」與「下車專用」的
上車專用電扶梯外的改札機，也就僅限進站方向通過
想要由此出站，是不會允許放行的唷！
那麼，有「只進不出」的電梯與改札機（又不是貔貅？）
相反的，有「只出不進」的設計嗎？
嘿嘿，還真的有耶，就在車站穿堂的另一邊！
不用費太多力氣，果然找到了禁止進入的專用改札機
這邊的空間稍微大一些，但出了電梯後同樣沒有其它動線
就只有乖乖刷卡付款或收票一途
其實最初會注意到這樣的設計，不是在現場看到的
而是日本旅行的途中，某天在旅館的電視新聞看到之現象
當時探討的問題是：日本有很多早期設置的車站
由於沒有考慮到身心障礙者與年長者的需求
所以未裝設電梯，如今雖然增添了這項設備
但由於難以融入原有的空間或動線
所以得增設一部或多部的改札機，讓搭電梯的旅客使用...
而這也成為國民人口老化過程，可能會出現的一種徵象
印象中當時影片的畫面是在東京metro的某站取材
（詳細車站忘記了）
想不到我後來在1964年啟用的monorail中
也見到了類似的畫面，呵呵
不過這是條通往機場的要道，可能也有很多搭機旅客會用唷
（尤其是在羽田機場重新恢復國際線的班機起降之後）
最後回到封面圖的原始照片，這也是車站進出站用的電梯
取材地點在愛知縣，名古屋鐵道所屬的江南站
為此，該站設置了一處「電梯專用改札口」
不同於monorail，這部改札機是進站與出站通用的
因此在電梯外頭（改札機左邊背對鏡頭）
還有一部自動精算機
可以幫搭電梯，喔，是搭電車的乘客才對啦
算算看總共得付多少錢才能離開唷？
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取材時間：2011-11（東京部份）、2012-03（愛知部份）
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