杰水 輕喃 starbuckser's creek

告別了鳳林站與便當妹，白鐵仔繼續北行，壽豐之前沒下車
所以這回就簡單看看沿線三站，以及途中的一些車尾風景吧





由DR2700型擔當的4675次普快車，在鳳林站交會了兩班車
時間好像有一咪咪延誤，但不計較，這趟就打算要慢慢來的


南平站的改建似無動靜，應該說這裡好像根本就沒納入計畫
這樣也好，東拓時的活標本，與硬卡車票都還會保留吧？


列車離開溪口河底隧道後，還會經過一個短短的公路涵洞
以前南下時，總會誤把經過涵洞認為是進入隧道了，嘿嘿


溪口站是個無人站，不僅沒有站務員，也沒有旅客
列車長下車左右確認了一番，這回的上車人數又要掛蛋了


根據去年的統計，溪口站平均一天還有9名旅客進出
猜想上學時段的4127次與4671次應該貢獻了相當大的比重


溪口站在雙線過程中將改線廢除（現況已像是廢棄多年）
東拓前的折返式車站，消逝之文化資產似乎沒受多少矚目...


新線與新隧道的位置，將會在原本舊線的東側
若未來鐵道不通過溪口站，那工程是新建雙線河底隧道囉？


這是打算作為新隧道的連續壁吧？雖然牛奶杰看不出所以然
但至少能確認工程已在如火如荼進行中，舊有景觀快掰掰囉


接近豐田站的區間，新路線甚至已完成鋪軌，有車能上去了
雪白的道碴看起來很不習慣，擺明就是剛報到的菜鳥（誤）


豐田站前拆除的工地，讓我感覺有點像曾遭受轟炸
移民村題材近幾年營造成功，在此進出過的玩家也不少吧？


豐田往壽豐的區間，高架化工程重點變為舊線的西側
壽豐地區的淹水往事能否因鐵道再高架而解決，很好奇呢！

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取材時間：2012-07