明明這系列是要教玩家在荷蘭搭火車的,但講了4篇都還沒扯到主角
今天終於有「火車」出現啦,來看看在車站等火車時的情況!

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這篇主要是假設大家在車站的月台上等火車時
火車會以什麽樣的姿態出現,因此會以列車的外部長相為主
至於車廂裡頭的樣貌,還有搭車過程的問題,會留到續篇再談

A.客運以電聯車組為多、車頭+拖車的組合較少
如果以鐵道迷的行話來講
這邊講的是「動力分散式」或「動力集中式」的兩種情形
也就是列車行進時的動力來源,是分散於各個車廂,或集中於機車頭

像臺鐵的普悠瑪號、太魯閣號那種電聯車組
就屬於動力分散式的型態,由某幾節車廂共同出力
至於一般的莒光號或貨物列車,有個大車頭在前面牽引,則屬集中式

「動力分散式」與「動力集中式」各有優缺點,沒有一定好與壞
不過在一些人口多、車班必須比較密集發出的路線上
由於「動力分散式」的列車多半有加減速快的優勢
可以讓經營者排進更多的車班,因此會較為適合

鄰近的日本,就是特愛用「動力分散式」電聯車或柴聯車組的地方
臺鐵也有走向「動力分散式」的趨勢
但目前仍有不少車頭+車廂的組合在線上營運

至於NS荷蘭鐵道
他們多數的客運列車,也是偏向「動力分散式」的車組方式
而且電氣化範圍廣,因此很容易見到電聯車組往來載客

動力集中式的列車僅佔少部份,而且常是跨國列車
例如阿姆斯特丹往來德國的跨國IC列車
或是海牙=台夫特=鹿特丹往比利時的IC列車
這種就偏好使用車頭+車廂的動力集中式營運
也許這樣比較方便在渡過國境後,改由對方的車頭接手牽引任務

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阿姆斯特丹往德國IC列車,是以機車頭牽引

B.列車等級,IC、SP與Snelter
在搭火車時,玩家們一定很關心火車等級的問題!
畢竟這往往牽涉到列車的速度,以及最重要的車資問題
大家都不想提心吊膽搭上得外付費、或有更高額價差的列車吧?

這點玩家們在荷蘭搭車時可以放心
因為NS荷蘭鐵道目前的列車
除了先前介紹 半高鐵的Intercity direct列車之外,只有兩種等級
而且這兩種等級的車資相同, 買了票或拍了 OV卡就都可以搭
(Intercity direct與其它非NS營運的跨國高鐵列車等另付差價)

這兩種等級的列車,分別稱為Intercity與Sprinter
「Intercity」字面上是城際列車的意思,實際上停站較少的特急車
有時會縮寫為IC列車,車身的塗裝多採用黃底+藍色區塊,很好認
至於Sprinter則是站站樂的普通車,塗裝多用白底+藍色區塊

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黃色的Intercity列車(左、右)與被包夾住的白皮Sprinter列車(中)

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Sprinter列車以往曾稱「Stoptrein」,就是站站樂的「stop train」之意
由於目前部份資料還可以見到Stoptrein的稱呼
曾讓我誤以為那才是最慢的車,而Sprinter會快一些;其實兩者一樣

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Intercity列車雖然是NS的特急車,但還有一些些區分的
因為NS過去還有一級Snelter,是夾在Intercity與Sprinter之間
目前Snelter列車在名義上都已升格為Intercity,但停靠站則不一定
所以有些路線上的車站,有部份IC會停,但另一部份則否唷!

btw,在NS荷蘭鐵道以外的其它私鐵中,部份仍保有Snelter這級

Intercity與Sprinter在路線上常會交錯發車
有時或有些地方,則有先發幾班Intercity、再發一班Sprinter的情況

無論如何,請玩家留意自己的目的地有沒有停Intercity唷
按照理論而言,如果玩家Intercity搭過頭後再搭Sprinter折返
是得付過頭區間的雙向車資的...

C. IC愛用雙層車
雙層列車在台灣應該還沒有出現過(台灣高鐵差一點就有了)
即便是列車種類繁多的日本,雙層列車的比例仍是少數族群
不過NS荷蘭鐵道有好幾款雙層列車,相當常見,不用特意搜尋
而且這些車多用於Intercity的勤務

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NS有不少Intercity列車,是派雙層甲板的列車來營運的

D.請自己手動開啟自動門
不同於台灣的列車,在有自動化車門的情況下,都由車長控制
NS荷蘭鐵道的列車,多數會在車、內外安裝按鈕
由要上、下車的乘客自行按鈕開啟(當然,這在車停穩後才有功能)

車外的按鈕,會設置在車門附近
但因為車門門寬不小,有時要走兩步才能按到呢!

因此當您站在月台上,列車停好了,卻遲遲沒有開門時
請記得要自己去押按鈕唷!

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上、下車的乘客,要自行按鈕,半自動的車門才會打開

E.難逃塗鴉
最後這點,可能是歐美社會的常見現象
塗鴉的次文化(subculture)會充斥在各種公共角落,包括列車上
玩家在行程中,有不少機會能見到NS的列車披上各種非正式的彩妝
有些在車身側面,有些在前後端面的高處(如封面圖)
甚至是在一些很詭異的地方,都逃不過塗鴉客的肆虐(?)

關於這點,單純身為觀光客的我們,就把它們當作另一觀光收穫吧!

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(待續)

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取材時間:2014-05
第01次補完:更換圖片插入方式。2015-05-30


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