「九州鐵道賞車之旅」的第02回,是搭上正港的885系回博多
純白色的車身、犀利的外型,果真是一款吸睛的帥車

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「梅林站」聽起來好像有魔法學校的神秘力量!可惜沒有
它吸引我的魔力,是來自與社區結合的平易近人之感

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看過了深圳機場的國際航站,來看看國內航線使用的A航站吧
從人潮與航站規模來看,國內線目前還是深圳的主力客群

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深圳的福田樞紐是結合地鐵、公路客運與市內公車的轉運站
除了方便陸地乘客轉車,也受理深圳與香港機場的班機報到

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張江有軌系列的最後一篇,來看看Translohr電車的車內
感想是:果然是歐洲的產品,硬體上就整個歐洲LRT的感覺

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舞鶴是前日本帝國海軍,以及現在的海上自衛隊之重要港口
牛奶杰前往觀光時,還特地搭船刺探了一下舞鶴港的軍情唷

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1925年日治時期興建、號稱媲美東京的京城站(舊首爾站)
在2004年韓國高鐵(KTX)通車時由新車站取代任務
舊站經過多年整修於今日重新開放,作為博物館使用

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中國LCC春秋航空在開闢茨城與高松的日本定期包機航線後
8日與九州的佐賀空港達成協議,計畫今年內開闢上海線
從浦東國際機場每週飛行3班,並期盼轉為定期航班

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先前已把廣島飛往上海的東航MU294之飛行紀錄寫完了
這次來整理番外篇,瞧瞧廣島起飛後有啥「艙外娛樂」好玩!

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JR九州可以說是對於列車彩妝最用心,也最大膽的日本鐵道業者
牛奶杰為此特地挑出了一天時間,不做其它事、就單純賞車旅行

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