上海浦東機場T1目前系列的最後一篇,來放在候機室拍的飛機照片
有華航、東航、國航、荷航、日航,與全日空等業者的鐵鳥唷

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上次介紹過在軌道方面「有鬼」的張江有軌,這篇來說說起點站
也就是路面電車與上海地鐵2號線銜接的張江地鐵站


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不說您可能不知道,臺灣也曾經數度實施日光節約時間
甚至曾有一年實施8個月的超長紀錄,想不到吧?

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介紹過了rapidKL的monorailKelana Jaya Line兩條路線
吉隆坡鐵道旅人杰語的最後一篇,來看最早通車的Ampang Line

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兩岸航線火熱程度不輸北上廣的深圳機場,今天將啟用第二條跑道
旅客量已超過台桃的它,隨新跑道啟用今年旅客量上看2750萬人次
但受空域與航站影響,增班幅度暫受限(深圳T3預計明年底見客)

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相信不少玩家知道,全日空與波音的最新客機B787服役後
將優先服務於東京羽田到岡山和廣島,不過日媒報導
ANA預計10月會先飛香港包機班,作為B787的商業首航
之後在國內會推東京成田空港起訖的1小時體驗航班!

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T1的候機室設在獨立的候機長廊,國際線和國內線分兩邊
不過整體來說我覺得它是個可用「無聊」形容的候機室,不愛...

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上海的張江有軌是一條很特別的軌道交通系統
尤其它所謂的「有軌」,相信玩家們一看照片就會發現「有鬼」

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大韓航空7月21日從韓國仁川機場飛往日本成田空港的A380班機
降落後發現四號引擎疑似留下擦及跑道的痕跡,跑道封閉20分檢查

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大約半年前,牛奶杰剪了一篇新聞指出富士山靜岡空港陷入苦戰
過了這段時間,空港營運第二年的成績出爐,果然不太好看!

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