就像台灣現在很流行用廠房或倉庫當文創產業基地,日本也玩這招
位於高松港邊的「北浜alley」,便是一個以港口舊倉庫變身的新聚落

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鐵道旅行的趣味不僅是搭乘珍貴的歷史列車,去沒人去的秘境而已
JR四國推出的「伊予灘物語號」,讓車中美食也成為鐵旅的一部分

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玩家們熟悉的南海電鐵,於6月慶祝開業130週年,Happy Birthday!
為邀大家一起同樂,南海推出130日圓搭到爽的單程票,已經開賣囉

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別子銅山是日本四國一處打算申請世界文化遺產的候選地點
由於交通不太方便,觀光客很有限,遺世孤立猶如天空之城!

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近鐵的路線除了造就里程數最長的日本私鐵業者,軌距種類也很多元
不過旗下軌距762mm的路線,已在今年4月分割,脫離會社的版圖囉

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介紹JR東京站的出入口時,最常提到的應該是丸之內側的西面站房,或者其對應的東面八重洲口,至於「日本橋口」,則常常被忽略呢!

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JUNE 2015


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台灣的鐵道迷以往搭DR2700型「白鐵仔」柴客時,常想搶天王座
而JR四國當家的1000型柴油客車,亦設有一張單人席的天王座唷!

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昨天介紹的½節指定席車廂,是攝於JR四國的2000系柴油特急列車
今天「車門色彩玄機」的主角,則為JR四國的8000系特急電車

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日本各家JR旅客鐵道的特急列車,常設有「自由席」與「指定席」車廂
但JR四國還有一種特殊安排,在同一車廂中僅有幾排是指定席唷!

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