三澤空港是一座日本東北地區的地方空港，不過卻很像來到美國
儘管民航班次有點少，但它是座打死也不能廢的機場唷
三澤空港（IATA:MSJ ICAO:RJSM）是日本東北的一座機場
也有不少資料會將其稱為三澤飛行場（Misawa Airfield）
但從我下火車前往機場的那一刻起，就可聞到這裡濃濃的「美味」
不是三澤有什麼特別的料理，而是「美國」那個味啦！
三澤平時的常駐人口中，有十分之一是美國人
更進一步來說，是美國的軍人與基地雇員們
因為三澤空港除了是當地的民航機場
同時也是美國空軍與日本航空自衛隊的基地
位於東北的它，是美日聯合防禦北極熊與金王朝的重要據點呢！
就某方面來看，要說這裡是美國的租界也不為過
飛行場的塔台與許多地面空間，是「啊美麗家人」在管的
從三澤空港民用航空站進出的旅客比例來看
也可以說是一座美國的航站唷
三澤空港的民航班機，由日航（JAL）獨家經營
每天飛行三班次的B737或MD90往返東京羽田機場
在此之前，日航MD80的最後一趟任務，便是由三澤返回東京
雖然一天才三個航班，不過櫃台開得還不少，有四個窗口
再加上購票櫃台，以及自助Check-in的電子設備
雖然民航班機少，但我相信絕對不會有腦袋空空的國會議員
跳出來喊說要把三澤飛行場廢除！除非，他是阿共的同路人...
綠西瓜的ECO飛機看了好幾回，反倒是她宣導的主題：生物多樣性
有關之文宣海報，好像不是那麼容易見到（或說容易被忽略）
（該不會有人以為那是日航在幫水果商推廣行銷吧？）
三澤空港的航站為兩層建築，這是2F的候機大廳
1F有抵達口與報到大廳；出發口、候機大廳與店舖則在2F
而3F的屋頂天台，也闢為開放式的送迎desk展望台
出發口長得相當低調，如果沒留神恐怕很容易忽略它
或以為是往機場護理站、出租貴賓室之類的地方
取材當時還有一班下午飛往大阪伊丹空港的航班（目前休止中）
因此出發口旁邊牆上，顯示板的航班有四班
那面顯示板並非翻牌式的，而是磁鐵貼的那種，並將備註欄挖空
擺上顯示「乘機中」的壓克力板，作業時便會亮燈
三澤空港的店舖較為簡單，吃吃喝喝買買，沒書店，看不到飛機
不過一樓的某間門市，還是可以買到活跳跳的海鮮唷！
航站的樓梯上方掛著「Miss Veedol」的大型布條
這架高單翼單引擎飛機，完成首度不中停橫越太平洋的創舉
之所以會在三澤紀念她，乃因1931年橫斷大洋就從三澤海邊出發
如今在三澤的航太館內，便有她的專屬常設展區
1F的到達口，PIDS的看板直接掛上日航的扛棒
翻牌也幾乎不用動，常態顯示日航、東京就可以了
前面提到這裡是美國人的航站，來看看來接機的美軍弟兄姊妹吧
取材時正好有一班羽田出發的班機抵達
在現場放眼望去，大概有3成的乘客並非是黃種人
且因為本國乘客大多會自己想辦法離開航站吧
因此抵達口外可看到滿滿的美軍在等待接機，整片迷彩服唷！
四周還有些穿便裝但頂著鍋蓋頭的，應該也不是一般居民吧，呵
航站外的車道上也可以美國大兵的身影
接到人之後直接回路邊暫停的車位把人載走
三澤果真很有地方空港的氣氛
航站外觀的線條簡潔，跟前陣子寫的JR大竹站有拼
建築本體於1985年落成，至今26歲，在日本算資歷偏高的航站了
也可以明顯感受出這不是近十年會採用的場站建築風格
航站的建築旁，也可以隔著鐵絲網瞧見停機坪的作業
這架日航的B737-800正在進行整備，待會兒要回東京看夕陽
相較於其它單純的民用空港，三澤這座軍民合用的機場
（更精確來說是日本唯一的美軍、航自，與民航三用飛行場）
能拍到的飛機也豐富些，先來貼張日本航空自衛隊的F-2戰機
（看到它，又想到東日本地震中的松島基地與仙台空港，唉唉）
這篇先把航站的部份介紹完，希望客倌會喜歡唷
續篇再來瞧瞧開放式的展望台
不過照片有點多，整理起來可能會花點時間喔
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取材時間：2010-11
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