從博多出發的各款JR九州新銳特急列車當中
最具渡假觀光氣息者，我想應該就是「由布院之森」了吧
「由布院之森」（ゆふいんの森，Yufuin no Mori）
是JR九州旗下的一款特急列車，每天從博多站出發
前往九州山中的知名溫泉鄉：由布院
可說是一款專為溫泉旅行打造的夢之觀光列車！
（部份列車會再延長到大分站）
「由布院之森」的列車名有時也會翻譯為「幽芬之森」
雖然是取自由布的地名翻譯「Yufuin」之諧音
不過如以幽靜、芬多精來當聯想，好像也不錯
牛奶杰覺得「幽芬之森」這翻譯有兼顧到信雅達要求
由布院之森的列車，有Kiha71系與Kiha72系兩款
第一代的Kiha71系從1989年登場，頗受旅客歡迎
因此又在1999年追加第二代的Kiha72系，外型稍有不同
目前由Kiha71系跑由布院之森的3號與4號列車
新款的Kiha72系則擔當布院之森的1號、2號、5號和6號
原則上是每天行駛，但由於兩款列車的數量都只有一組
因此在保養期間會由Kiha185系的列車代跑
列車編號也會修改為81號～86號，以供區別
車身素雅的森林綠塗裝，加上高檔的內裝
讓由布院之森列車頗受日本的粉領族喜歡
是洗滌身心的溫泉之旅中，不可缺少的指名列車
或者可以說，「搭乘由布院之森」就是溫泉旅行的一環
這種將交通工具納為主題旅遊中的一部份節目
恐怕是臺灣的業者，目前仍無法提供的旅遊產品
（或許停駛中的阿里山林鐵可以算吧）
從這兩張照片還可以留意一項由布院之森的特點
它的車窗玻璃位置，比一般列車都還要高
那是因為Kiha72系的地板有經特別挑高設計
（不是隨車小姐特別矮唷）
現行的由布院之森列車，都是由4節車廂組成
全車均為指定席，但編組中還有一部分的食堂車和販賣部
其實初登場的由布院之森原本為3節車廂編組
因生意太好隔年增為4節，成為現在的概況
從照片中可以看到乘客步入車廂之後，還得踏上4層階梯
相較於強調車身與月台齊平的臺灣，這點像是反其道而行
不過資料說由布院之森對輪椅使用者的需求也有兼顧到
（但這個安排我沒注意到，下次來列為考察重點）
由於車廂內的地板與玄關處差了4層階梯
因此車廂與車廂之間的通道，便設置了「橋樑」來連結
成為Kiha72系的特色（Kiha71系還沒這招唷）
咦，怎麼有大叔來送便當，這是小學校門的感人畫面嗎？
啊，不是啦，是由布院之森車內有提供餐飲服務
餐勤的大叔正在為車販補貨啦
餐車位於列車的第3節，有一個專用的補給車門
但由於車內的地板較高，使這艙門猶如懸在半空中
由布院之森的車內佈置，也以木頭的天然色系為主
包括地板、天花板，和頭頂行李架的隔板，都是木紋色彩
在頭、尾的第1車與第4車還有大展望席，可欣賞沿路采風
運轉席的地板有刻意降低，讓旅客享有更好的展望視野
列車座椅的前後椅距，是配合窄車窗進行一對一的安排
和JR東日本的新一批Resort列車比，空間不是很充裕
不過就舒適性來說倒是沒問題
從座椅中間的扶手，和前座的椅背都可翻出小桌子
BTW，座椅的生產商是讓長榮等航空業者不太高興的小糸
列車座椅這部份應該沒有太多問題吧，呵呵
由布院之森的3號車還提供4人簡易包廂，附有小桌燈
如果有4名好友湊在一起旅行，坐這包廂應該不賴
劃位時向站務員提出需求即可，不用另外再付費唷
不過全列就只有這4組席次，要搶要快唷！
對了，由布院之森全車都是普通席，沒有Green車或席位
前面提到由布院之森的行李架是封閉式的，有木紋掀蓋
關起來時車廂內景視覺顯得整齊，但空間容量也稍微受限
由布院之森的車販也相當厲害，開發出各種紀念禮品
很適合久久出門一趟放鬆身心的溫泉客，當作旅情紀念
除了親自跑一趟位於3車的櫃台
車販小姐也會主動推著手推車巡迴服務
除了各種吃的、喝的，玩家也可以參考椅背的車販型錄
用列車專屬的明信片，或蠟筆盒來當紀念，似乎都不錯唷
喔，對了，由布院之森行經的JR久大本線沒有電氣化
因此由布院之森不是吃電的，而是很多人嫌棄的柴油車
雖然是柴油車，但仍可有舒適內裝、仍可以120時速巡弋
別再相信柴油車都是爛車這種錯誤迷思了啦
其中的Kiha71系還是改裝登場20年的資深特急列車囉！
我的「由布院之森」列車之旅就到此告一段落啦
畢竟是體驗搭乘而已，這趟就沒搭到由布院去逛湯布院
而是在途中的久留米站下車，轉車前往熊本
繼續南九州區域的鐵道小旅行
（待續）
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取材時間：2009-11
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