福岡空港的國內線部份有三座航站，在T1與T2都有展望台
T2這座有三層不同的視野，本身也是適合坐坐的地方
台北國際航空站，也就是松山機場的展望台在本週重新開放
牛奶杰還沒機會去，不過也湊個熱鬧來寫篇展望台拜訪文
然而，拿福岡T2出來介紹並非是說這裡多好、松山有多差
純粹只是剛好該題材有這篇存稿，就拿出來用用囉！
福岡T2的展望空間分成好幾層，座落於3F到5F之間
不過，其實我分不出來展望室與送迎deck的差異
反正都是看飛機打獵的地方嘛
3F的展望空間，就在航廈裡的一個角落，3F除了這角落
沿著機坪這一側還有整排的餐廳，除了方便旅人用餐
賞機玩家也可以邊拼酒邊看飛機，視野相當好呢
取材時這裡還有兩部大頭貼機，背景主題分別是福岡空港
還有以福岡為主場的日職大榮軟體銀行鷹隊，都是在地的啦
4F的展望空間，則是個半戶外的地方，有玻璃、沒屋頂
跟我目前知道的松山機場展望台是相同的模式
然而這也是我最討厭的一種組合，擋風景又不遮陽，唉唉
5F的展望空間則是單純室內的空間，這裡的視角稍為偏高
不過拍飛機倒也蠻過癮的，可惜玻璃的清潔程度水準不一
2010年8月取材時尚可，2011年9月再訪時就很抱歉了
這個空間有空調可享受，還有扭蛋機與販賣機等週邊設備
從5F拍下去的日航B777-289，非ER款，機身編號JA008D
1998年6月24日交機，原屬JAS，後來才加入日航
如今的座席配置代號為W91，有J50+Y330共380席
T2展望台向右看過去，是Gate 5以下的整排空橋
這部份其實是福岡空港T3的範圍
登機門數字從小數到大，不過航站卻是由T3往回數到T1
T2展望台向左則為Gate 8以上
其中造型稍有不同的最後一支空橋為Gate 13
這支空橋有個特殊意義，留到後面來說
大清早跑來拍飛機，也有一個小瑕疵
就是剛升起的太陽，會使得飛機容易被航廈陰影擋住
ANA的空中皇后這時也只好扮成黑白郎君啦
除了戶外展示，展望台內本身也有一些導覽教學的佈置
而且很明顯受到B家的大力贊助（根本就讓她們家包了）
B家的姊妹們出來見客囉！
有B733、B735、B744、B762、B763、B772與B773
雖然底下有標各家經營者，不過機身都是B家的標準塗裝
展望台內展示了不少福岡空港的舊照片
喜歡考古的玩家不能錯過
福岡T1的13號空橋，為全日本第一支空橋（比羽田還早唷）
長25公尺，重量17公噸，左右水平移動的角度只有17度
幅度彈性很小，主要供B737、A320或MD81使用
這支空橋從1969年服役，30年後的2001年7月才正式退役
1981年初落成時的福岡T3，是作為國際航站使用
當時這座國際航站與國內T2是分開獨立的，現已增建連結
如果有玩家在1999年前造訪福岡，應該對它有點印象
福岡空港的前身為大日本帝國陸軍的蓆田飛行場
不過跑道才剛鋪好的1945年5月，歐洲戰場已經結束
太平洋方面，盟軍也轟炸過台北了，九州近在咫尺
所以沒有發揮過太多的軍事功能
戰後機場由GHQ接收供美軍使用，改稱板付基地
直到1972年4月，美軍才將機場大部分還給日本
不過如今在國際航站旁還有一座「USA terminal」
展望台的用途，除了讓玩家打獵看飛機之外
本質的功能，畢竟還是讓送機客揮手道別的
因此不時可以在展望台見到淚眼汪汪的相送畫面
這對母女檔（？）就在淚潸潸送機呢
福岡T2的展望台從早上07:00開放
我兩次上去，都是在搭CX的班機返台前跑去打卡
CI與CX的班機晚去早回，最後一天幾乎沒法排行程
不如就趁地鐵下車後，順路到免費的展望台晃晃吧
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取材時間：2010-08
第01次補完：修改字型、字號。2014-02-09
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