先前貼完那天在羽田T1拍到的JAL班機，卻把ANA給忘了...
但畢竟那是日航的主場，起降的全日空班機就簡單說明囉
東京國際空港（羽田機場）兩座國內線航廈，T1以日航為主
能拍到的ANA班機有限，多為剛從34L跑道降落的抵達航班
在機場吹北風時
34L跑道僅提供各業者的班機降落使用，較為單純
相對的34R則是起飛和降落的班機都能使用
我猜用34R降落者應該多為ANA的班機，那樣離T2比較近些
省點航空公司油料，也省一些塔台導引得花的精神
不免俗先來一張ANA班機與富士山的合影（日航也有合影過咩）
要讓整張畫面只有富士山和藍色垂直尾翼，還有點不容易呢...
（麻煩日航以及在國際航站休息的外國朋友先清場一下唷）
首先看到的降落班機，為編號JA8324的B767-381
生產序號465，目前於ANA服役已超過20年，多用於國內航線
270席的座位，載客量比飛國際線的B777-300ER還狠一些！
另一架JA8289亦為國內線使用的B767-381，序號280
雖然同為非ER款的763，機艙內的規劃也相同
但她的外型與JA8324卻有些許小出入！
其右側主翼上的兩扇逃生門之前
窗戶數量為4-2-1-2，而非JA8324的4-2-1-1
JA8289這種窗戶組合，反倒是B767-300ER常見的排列方式
不過跟她同期交機的幾架B767-381，亦為如此排列
這當中的道理，就煩請高手再補充啦！
接下來登場的是神奇寶貝彩繪機的JA754A
國內線使用的B777-300，非ER款，佈局514席
她在ANA服役至今約14年半，皮卡丘塗裝是於2011年7月換的
從34L降落後發現深入敵陣，迴轉經過T1想突圍的JA8385
為老面孔的A320，牛奶杰先前
拍過她執行松山=伊丹航班
生產序號167的她，撰文此刻為ANA陣中最年長的空中巴士囉
在國際航站那端還有兩架全日空的班機準備出門賺大錢
機型分別為B767-300與B777-300，應該都是ER款吧
機身編號有些模糊，就不花精神詳查了
另外，假裝跟國泰航空很麻吉的JA707A
為ANA當年接收的第一架B777-281ER
在聯合航空停飛NRT=TPE後，我也曾於台桃看過她接替載客
停在B777-300ER前頭的她，仍遮不住300型的修長機身
如果兩位想合演千手觀音的戲碼，這樣是會穿幫的唷（誤）
額外補充兩架天馬航空Skymark的B737-800
首先是JA737Z，2010年完成租賃手續於新千歲空港返日報到
剛登場時的她，winglet上是漆綠色的撲克牌梅花圖案
但當我於HND取材時，已經修改為黑桃花色了
另一架JA73NC更是跳脫撲克牌的花色，是塗紅色櫻桃圖案
嗯嗯，看來關於Skymark的winglet圖案規則
我想似乎不是三兩下就能輕鬆摸清楚的呀！
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取材時間：2012-02
第01次補完：更換圖片插入方式，標題加序號。2015-05-31
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