牛奶杰曾經在2年前的今天介紹過JR石川町站，當時該站月台的牆面有學生彩繪的在地風情。車站今年整修翻新後，改採不同方式呈現本站不同出口有截然不同風貌的特性。
牛奶杰上一回介紹石川町站，標題為「日本鐵道旅人杰語 1shot #45 石川町站」，正好是本系列往前數的100篇。2年間不定期整理了100篇個人覺得有趣的鐵道小故事，希望大家喜歡。
回到正題，JR根岸線行經橫濱市區所設置的石川町站，本身有一項特性跟其座落位置有關。這點先前也曾提過，來稍微複習一下。
車站南北兩端的環境條件差異很大，北口又稱中華街口，是關東最主要的中國城；南口則稱元町口，橫濱開港時離西洋人居住的山手町較近，站外規劃為商店街，進駐了國際精品名牌店舖。
為了呈現本站「東西合璧」的獨特面貌，JR東日本在今年秋天為石川町站換裝時，在車站的南北兩端分別採用對比的橘色與藍色，讓旅客即便不用看指標，光憑第一眼的感覺，就知道自己要去的目的地，應該往哪個方向走！
北側的中華街口，是以橘色作為東方文化、中華文化的象徵，牆面圖片使用「橫濱中華街」各出入口的牌坊，牆上的細節紋路圖案，則是中國傳統文化裡代表吉祥與長壽的圖騰，相當用心。
南側的元町口，則以海洋藍象徵遠渡重洋來到日本的西方文化，牆上掛的圖片為橫濱港中長久展示的日本郵船冰川丸，以及山手町洋人舊居地的異人館等，牆面紋路則是西方瓷器會有的圖案，讓我聯想到荷蘭的台夫特藍（Delft Blue），也有點像教堂建築中會採用的裝飾。
從封面圖中央的橫條長圖，應該能看出車南北兩端不同顏色壁壘分明的情況。
另一方面，石川町站在9月15日為新彩妝揭幕的同時，也悄悄地為自己加上了副站名：元町・中華街。可以合理推斷，此舉是為了跟東側不到1公里外的MM21線「元町．中華街站」打對台，畢竟MM21線的車站於2004年啟用後，石川町站隔年的每日進出站人數果真從8萬多打8折，感受到明顯衝擊。
印象中，JR對於加註副站名的態度比較保守，實際案例並不多。妙的是，石川町站的副站名，是採取跟台北捷運相同的作法，在主站名後加括弧寫副站名，變成「石川町（元町・中華街）」唷。
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取材時間：2016-08
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