日本7-ELEVEn參與共享單車服務，已在琦玉市的門市投放車輛，未來會再擴增到他處。參照規劃，到2019年3月底時玩家就可在全國1000家的小七租還單車囉！
好像從來沒想到有一天寫「便利商店集杰」的系列文章，會放在「跨區交通」的分類當中，哈哈。
日本7-ELEVEn將與軟體銀行旗下的子公司「Openstreet」合作，推展名為「Hello Cycling」的共享單車服務。雙方會先在7-11位於琦玉市的門市開始投放車輛，未來再擴增到其它地方。目前的目標，是在2018年度（至2019年3月底為止），可以在1000家小七放5000輛車。其中川崎市與橫濱市將為優先開發的區域，預計2018年春季就可開始服務。
Hello Cycling目前的收費為每15分鐘60日元，每天的收費上限為1000日元，換句話說只要連續租用滿4小時，從4到24小時皆為1000日元。補充下，這裡所謂的「每天」是24小時，因為它24小時都可以租還車。作為共享單車，「甲地租乙地還」這種最基本的功能是沒有問題的。
租車：
1.使用者開始騎車前，請先上其網站註冊。
2.如果可以請順道登錄一張IC卡（Suica等）。
3.實際租車時，如果有先用手機預約，請輸入車號與預約時取得的密碼取車，或以登陸的IC卡感應取車。沒有預約的情況，則直接用IC卡感應取車（這點跟YouBike應該很接近了）。
4.手機預約可綁住單車30分鐘不被租走，綁車期間免付費。
用車：
用車的過程中可以鎖車，再以密碼或IC卡開鎖。
還車：
還車時除了騎回允許的地點，把車鎖好之外，還要按一下「還車」鍵並點選確認，才會完成手續。這樣才不會跟用車過程的暫停混淆。
使用者如果有日本當地電信業者的門號，可用手機進行付費，不然就是註冊時登錄一張信用卡，用卡片結算。可接受的信用卡有VISA、MasterCard、JCB、AE卡，以及大來卡等五種。跟一般常見的系統相比，有一項較特別的差異，Hello Cycling允許使用者同時租用多部車輛！換句話說，一家人出門時，只要有一人完成註冊，就可以幫一家人租好車囉（可租用的上限不明）。
看到「共享單車」4個字，可能很多人會擔心Hello Cycling會不會有單車任意且錯誤停放，甚至是遭到棄置等問題。由目前知道的資料來看，它應該是採用類似牛奶杰先前介紹過的「橫濱baybike」無樁系統，不必花費大筆的硬體建置成本，但也能有效限定車輛的租借位置，算是結合了無樁系統與有樁系統的各自優點。
「Hello Cycling」本身是一套服務系統的名字，除了可以自己兼服務提供者，也可以將整套技術授權與其它服務廠商合作。換句話說，就是使用者租的單車，可能是各服務提供者自己取的名字，但背後採用的由Openstreet提供的Hello Cycling系統。
目前尚不知道日本7-11會不會替自己的合作事業另取更響亮的新名稱。btw，除了這次跟軟銀旗下的Openstreet合作，日本7-11之前也跟DoCoMo合作在東京的23家門市投放500輛車，該方案亦將持續進行（小七可以兩邊通吃，真強大）。
各家的計費方式或優惠企劃可能會略有不同。使用者只要從Hello Cycling的網站註冊一次，便可向各家服務提供者租還車輛。
整體來說，由於「附有車位」這件事情對於日本的便利商店來說是非常常見的，因此只要挪一點點空間（約1輛汽車的車位），要投放5輛共享單車是沒問題的。倘若「找到7-ELEVEn就等於找到單車」這樣的直覺關係如果能建立起來（就像現在知道找到小七多半就有ATM），應該對許多玩家而言會很方便，到日本玩時亦可在各處找到交通工具代步囉。
延伸閱讀：
Hello Cycling
Hello Cycling的租還說明
橫濱baybike．無樁共享單車與有樁系統的優勢結合
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取材時間：2017-07（封面圖，僅供示意，非提供租借的門市）
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