台鐵的親子車廂於11月底開放散客搭乘，目前僅每周日418次與443次在樹林=台北=花蓮=台東間開一往復，有興趣的朋友可以試試。
這篇照片比較多，就以圖配文來介紹吧！
127.台鐵的親子車廂在撰文的現在（2017-12）只有一節，車廂編號PPP2503（型號為PPP2500型），屬於PP自強號列車系列車廂的一種，所以也只會出現在PP自強號的班次上。PPP應該是台鐵新出現的型式吧？
102.其內部空間大致可以參考官方的附圖。圖中的左側為台東端（開往台東時的前端），右側為樹林端。建議點這裡另開大圖配合本篇服用。
103.車廂的外觀，在車門處有特別標示「親子車廂」。
109.外觀方面，相信台鐵是有努力了，結果嘛... 見仁見智，牛奶杰個人沒有很愛。
110.彈簧狗的身體會隨著車門開關而拉長或縮短喔！
114.往車內移動，親子車廂的車廊地板均已墊高，全車室內無台階。
112.樹林端的玄關空間。親子車廂位於第12車，此端通往第11車。
113.台東端的玄關空間，地坪比較大，嬰兒車從這端進出會方便些。這端隔壁是機車（火車頭）。
111.不過台東端停靠時偶而會超出月台範圍，上下車請特別小心。
115.車內空間相當繽紛，以觀光局推的「喔熊」為主角，宛如他的主題列車。個人覺得整體圖案比外觀美觀許多。
116.座位採用左二右一的一排三列布局，共有四排，總數僅12席，比一般車廂少了許多。如果親子車廂的銷路不錯，想訂位的爸爸媽媽恐怕會有點傷腦筋喔。
117.每個座位都有桌子。桌板原則上是安裝於前座的椅背，因此第一排與最後一排會另有固定式的桌子可供使用。
118.山側是單張座椅（台北往台東時行車方向的右側）。
126.山側的單張座位為雙數編號，標示為「窗」：8；12；16；20。
125.海側的兩張座位為單數編號：5、7；9、11；13、15；17、19。
121.可惜座椅旋轉時不能固定於90度的方向，朝向窗外。
123.除了12張指定席外，在靠近「親子互動區」的位置還有3組面朝內的長椅，約可坐6人，官方定義為「親子遊憩區」。
124.依照目前規劃，「親子遊憩區」這6個位子不會對外發售，僅貼有禮讓告示。至於網友們很擔心以後會不會有未劃位的乘客跑來坐親子車廂的這幾個位子？我覺得可以先樂觀觀察。
128.右邊的座椅是「親子遊憩區」，左邊是嬰兒車停放區與「親子互動區」。
130.嬰兒車停放區有固定帶，概念應該是從固定輪椅沿用的。
129.初聽到台鐵要打造「親子車廂」時，腦海裡最先的想像是會有一個很厲害的親子互動區。
131.不過實際的「親子互動區」是這樣。嗯嗯，如何安排互動，就交給聰明的爸爸媽媽囉。
133.猜想設計師對於互動區的想法，大概是可以放些繪本。不過目前沒有擺設。
136.如前面所述，喔熊似乎是來擔任車廂主角了。也許是免授權費吧？
137.在17、19座位復方這個區塊也可以停嬰兒車，不過這邊沒有固定設施。
138.車廂中有可能會造成小朋友受傷的地方，大致上都做好安全處理了，這點值得鼓勵鼓勵。
139.插座也都有防護蓋。
140.車內靠台東端有一間小小的哺集乳室。
141.裡面有座椅、小桌子、洗手台、尿布台，與垃圾桶。
142.但裡頭沒有內、外層的隔間，也沒有供應冷熱水（飲水可試試第11車的茶水桶，離發車地較近或許還夠熱）。
143.個人覺得牆面若有一些掛勾，應該會更方便些。
144.洗手台的高度對於2歲的小孩來說是蠻體貼的。
145.車內靠樹林端有另一間親子廁所（跟哺乳室是在座位區的前後兩個不同方向）。話說這好像是第一次在台鐵車內看到小馬桶蓋。
146.親子廁所也有尿布台可供使用。
147.整體來說，我覺得台鐵的PPD2503號親子車廂，有達到基本的硬體要求（但也僅止於車體本身的硬體部份），對於爸爸媽媽帶小孩出門，是可以安心許多，較不用擔心他們會吵到其他不樂見有小朋友同車的旅客。
148.原先在新聞資料提到劃位於親子車廂的車票會有特別註記，看來似乎是沒有的。話說列車長來驗票時，也想看看特別的註記是長怎樣，但也失望了，哈哈。
延伸閱讀：
1.我在《1張鐵路周遊券玩遍四國》書的p.186與《四國趴趴走》書的p.182介紹過特急劍山號的麵包超人親子車廂。
2.日本鐵道旅人杰語 1shot #144 E251系電車 親子車廂
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取材時間：2017-11
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