杰水 輕喃 starbuckser's creek

上週末前往日本取材，其實很擔心回程班機有什麼異動的狀況。平時就算了，如果在超級黃金週遇到，絕對是不好玩的事情！

一般來說，在日本的黃金週期間若要赴日，得有機位與床位費用高漲的心裡準備。如果沒有一定的必要性，或許可考慮避開這段時間造訪，或至少要參照日本玩家的尖峰流量反向操作。

但由於寫書取材之故，我還是得在黃金週一開始的這個週末飛去日本，週六去、週日回，很扎實的行程。

參照先前提過黃金週期間日本出境航班的訂位狀況，在十天假期的前半段，幾乎別想要有其它空機位離境。倘若那天的原訂航班臨時取消，LCC「爽快地」決定退款請乘客自理，那麼當下要重買機位，可能就真的要多等3天，且付出N倍價格，才能有辦法拿到機位吧。

出發前曾順手查了一下國籍航空的情況，華航與長榮從東京回台的空位，在4/28、4/29與4/30都是全滿，得要等到5/1才有位子，且單程價格分別是80,000與100,000日元，呵呵呵。

那天登機後接到廣播說因台桃機場流量管制，我們必須在地面等40分鐘才能出發。或許是全機旅客都有「只要繼續飛、什麼都可以好好談」的覺悟，所以大家對延誤都能接受，沒聽到什麼抱怨呢，哈哈！

btw，不曉得是否跟時間延遲有關，當天IT219的航路也較少碰到。班機從紀伊半島進入海面後，是沿著奄美大島、沖繩、宮古島一路南下，再轉281度的「西北向」接近三貂角。進場前還在富貴角北方海面向北盤旋了一圈，最後才由05R跑道降落。坐在右窗F座位，看到夕陽跑到左窗那側去了，感覺很特別呢，呵呵。


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取材時間：2019-04