日本鐵道界的所有車站中，目前最長站名者為富山地鐵的路面電車站。但其奪下王位的緣故卻跟TOYOTA經銷體系的整併有關，操作因素不完全在富山地鐵手中呢！
日本全國鐵道車站當中「最長站名」的紀錄保持者最近變了，目前是富山地方鐵道（富山地鐵）的「トヨタモビリティ富山Ｇスクエア五福前（五福末広町）」（TOYOPET富山G廣場五福前（五福末廣町），トヨタモビリティとやま ジースクエアごふくまえ（ごふくすえひろちょう））停留場，正式文字為25個（含前後括弧），以假名標示則有35個字（含前後括弧）。
為車站冠名
在2021年元旦之前，最長站名的紀錄保持者為京福電鐵（嵐電）位於京都市內的「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前」（とうじいんりつめいかんだいがくきぬがさキャンパスまえ），而它其實是2020年3月20日才更改的，在王者之位上只待了9個多月。
富山地鐵的車站得以奪下首位，主要是由於車站的贊助商本身改了名字，連帶使得車站得一起更名。其先前的稱呼為「富山トヨペット本社前（五福末広町）停留場」，雖然原本也不算短，但不至於太落落長。
日本的交通場站企業冠名，以往多半是在路線巴士的站牌比較常見。地方鐵道或路面電車出現企業名，在戰前有一些案例，例如東京地鐵有個大名鼎鼎的業界先驅：三越前站，它在1932就存在了，且至今從未改過名。不過鐵道界戰後至今多以「副站名」或「不掛站名，但在停車廣播時會大力宣傳」等兩種方式為主，達到為廣告主宣傳的效果。如今贊助商冠名的趨勢也漸漸正式化了呀！
業者換招牌的影響？
好的，那我們來看看這個改名字的贊助商是誰，還有緣由為何吧。
舊站名：富山トヨペット本社前（五福末広町）
新站名：トヨタモビリティ富山Ｇスクエア五福前（五福末広町）
原本的「富山トヨペット本社」，若以我們較熟悉的中英文來看，為「富山TOYOPET本社」。「TOYOPET」是誰呢？難不成是「東洋寵物店」？嘿嘿，不是喔。TOYOPET為全球知名的汽車製造商豐田汽車（トヨタ自動車，Toyota Motor）在日本的經銷商之一。
TOYOTA單是在日本境內，過去就有四大銷售體系，車主想買TOYOTA生產的汽車，至少就有4家車商可以挑選，TOYOPET就是其中之一。但或許他們也覺得這樣一件事情分四家來做有點重複浪費，因此自2018年底就開始推動4大體系的整併。
在富山地區的各家TOYOTA門市，也在2020年底整合為「TOYOTA Mobility富山」（トヨタモビリティ富山株式会社）。因此，路面電車原本站名的「富山トヨペット」就變成「トヨタモビリティ富山」了。
如果是撰文的此刻用Google街景圖看該車站，往西的方向是看到舊的TOYOPET招牌，往東卻會變成新的TOYOTA Mobility招牌。顯然是雙向的街景車在不同日子取材，留下了這樣的時間差。
至於站名中的「Ｇスクエア」字樣，則為「G Square」的意思，應該是經銷商對於該等級的門市之稱呼（我想是「旗艦店」之類的意思）。不過這點是在TOYOPET階段就已存在的稱呼，只是過去未納入路面電車站的站名。
註：封面圖攝於富山地鐵路面電車的「中町（西町北）」站，非本次的主角。且最長名車站在照片的路線圖中，還是上上代的名字：新富山。
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日本TOYOTA經銷商之四大天王
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取材時間：2014-02
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