杰水 輕喃 starbuckser's creek

航空迷看到這則報導，嘴巴應該都會張開「哇」一下吧！但原因跟航空業要幾年復甦無關，而是報導的配圖。這是一架1950年代生產的L-1049超級星座式客機於雪地飛行，小編是想藉此傳達航空業寒冬又冷又長的寓意嗎？哈~

不過這張圖的歷史，沒有將近70年那麼久。根據塗裝，她應該是編號HB-RSC的星座式客機，當時隸屬於SCFA（Super Constellation Flyers Association）。這是一間註冊於瑞士的航空俱樂部，成立宗旨正如其名，是要讓星座式客機能持續飛行。

SCFA在2003年與美國的另一民間星座組織CHS（Constellation Historical Society）合作操作這架1955年出廠的前美軍運輸機（C-121C 54-156）。SCFA於2007年將其購入，轉登記為HB-RSC。

她在垂直尾翼上的各面有6個B（L-1049有3片垂直尾翼，每片2面），來自瑞士鐘錶商百年靈（Breitling），該公司於2004年至2017年間贊助經費讓她維持飛行，並冠名為「Breitling Super Constellation」，參與各地的飛行表演。（btw，Breitling在法國有一支民間的飛行表演隊操作7架L-39教練機。）

不過由於成本高昂、經費拮据，SCFA已於2019年4月底決定解散，HB-RSC轉售至德國，拆除主翼後於同年11月27日經陸路運往德國Eschbach-Bremgarten，期待來日能重新翱翔天際。

洛克希德生產的各款星座式客機/運輸機，為二戰之後的民用長程飛行主力，更是當時跨洋飛行的首選。其中L-1049C的航程超過8200公里，最大容量可載106名乘客與5位前艙組員（沒有空服員的意思）。

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